„Alacsony üzemanyagszint mellett mindkét pilóta egyszerűen csak repült”

Martin Brundle felhívta rá a figyelmet, hogy alacsony üzemanyagszinttel a Mercedesek kifejezetten jól mennek, majd arra is rátért, hogy Lewis Hamilton a tehetségének köszönhetően volt képes megszorongatni Sergio Perezt.

George Russell, Mercedes-AMG, Lewis Hamilton, Mercedes-AMG

Úgy tűnik, hogy a Red Bull két legnagyobb kihívója a Mercedes és a McLaren lett az elmúlt futamokon mutatott teljesítmény alapján. Lewis Hamilton ugyanis a Magyar Nagydíjon pole pozíciót szerzett, míg a két McLaren sokáig dobogós helyen haladt.

Végül Norris állhatott fel a pódiumra, ugyanis Piastrinak gondja támadt a padlólemezzel, továbbá a stratégia sem az ő malmára hajtotta a vizet. A másik oldalon a Mercedesnél George Russell mutatott be szép feltámadást a Q1-es kiesése után, míg Hamilton vert helyzetből ért oda majdnem a dobogóra.

„Magának a Mercedesnek is furcsa, bár nagyrészt pozitív hétvégéje volt” – írta Martin Brundle a Sky Sports F1-es rovatában a Magyar Nagydíjjal kapcsolatban. „Lewis Hamilton egy lenyűgöző és nagyon megünnepelt pole pozíciót szerzett azzal, hogy egy korrekt kört rakott össze nyomás alatt, egy javuló pályán.”

„Lewis egyik szektorban sem volt a leggyorsabb, sőt az egyikben még az első háromban sem volt, de a klasszisa megmutatkozott” – áradozott a britről az egykori F1-es.

Úgy látszik, hogy a pályák karakterisztikája, a hőmérséklet, a gumikezelés és a stratégia mellett a különböző üzemanyagszinttel kapcsolatos változások is nagyban befolyásolják, hogy mely csapatok képesek jobb teljesítményre a futam bizonyos pontjain.

„A versenyen a Mercedes teljesítménye nagyon változó volt, de a vége felé, alacsony üzemanyagszint mellett mindkét pilóta egyszerűen csak repült” – vélekedett Brundle, majd arra is rátért, hogy Hamilton nem véletlenül került közel a dobogóhoz.

„Hamilton majdnem megelőzte Sergio Perezt a 3. helyért, de végül azzal a frusztrációval kellett beérnie, hogy a pole-ból indult, de nem állhatott fel a pódiumra. [George] Russell ezzel szemben a 18. helyről a 6. helyig lopta előre magát a két Ferrarival szemben.”

A fentebb említett területeken túl természetesen a pilótáknak is komoly szerepük van abban, hogy mekkora potenciált tudnak előhívni az autóból, hiszen Ricciardo például rögtön képes volt megverni Júki Cunodát. Marko szerint ez is azt igazolja, hogy jó döntés volt a pilótacsere…

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Marko: A Hungaroring pipa, már csak egy pályát kell "túlélnünk"...
Következő cikk Sergio Perez: A versenyzők 90 százaléka elsüllyedne Max Verstappen mellett!

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország