BRÉKING

Akkor hogy is van ez a Ferrarinál? Ki ülhet jövőre Kimi helyén?

A sajtóban hetek óta azt hallani, hogy Kimi Räikkönen lehet, hogy jövőre távozik a Ferraritól. Nico Hülkenbergnek jó esélyei vannak, hogy helyettesítse a finnt. A döntésre azonban még várni kell. No, de összegezzük csak, hogy eddig kik jöttek szóba!

A Forma-1-ben a pilótapiac szép lassan beindul. Idén a mozgatórugó szerepét Kimi Räikkönen töltheti be. Egyre valószínűbb, hogy a Ferrari feltérképezi a lehetőségeit 2007 világbajnokának helyére, hogy átgondolhassák, ki lehetne a legmegfelelőbb csapattárs Sebastian Vettel mellé 2016-tól. Az ok: a finn ár-érték aránya már nem olyan jó. Évi 15 millió euró, amit 2016-ban kapna… szerintük ehhez Räikkönen már nem elég gyors. És nem hoz eleget a csapatnak. Räikkönen tehát felkerült a Ferrari esetleges távozóinak a listájára.

Az olasz csapat tehát készített egy elég hosszú listát a jelöltekről. Elég sok forgatókönyvet összeírtak. A kívánságlista első helyén Daniel Ricciardo áll. Az ausztrál tavaly három alakalommal is nyert, ráadásul pont Sebastian Vettel csapattársaként. Ricciardot tartják az egyik legjobb pilótának előzés szempontjából is. A probléma, hogy a Red Bull tanácsadója megerősítette, hogy az ausztrál jelenleg nem elérhető: „Tudom, hogy a Ferrari akarja őt, de erre nincs esély – sziklaszilárd szerződése van.”

Tegnap Ricciardo már elmondta, hogy egy szép nap biztos, hogy szívesen szerződne a Ferrarihoz. Most az ausztrál mosolyogva hozzátette: „Vettelnek is volt szerződése, és mégis átigazolt.” Az igazsága azonban az, hogy a heppenheimi szerződésében volt egy záradék, amely lehetővé tette a számára, hogy idő előtt lelépjen. A német bajnoknak a Scuderiánál nincs is beleszólása a csapattársa kiválasztásába, így Ő biztos nem akadályozhatja meg az ausztrál esetleges érkezését. Azonban azt nem szabad elfelejteni, hogy a 2014-es közös évük emléke még nagyon friss.

https://www.youtube.com/watch?t=1149&v=XZRSiPx5pbo

A kívánságlistán második a Williams versenyzője, Valtteri Bottas. A probléma: a Williamsnek opciója van a finnre – tehát a britek csak 20 millió euró fényében engednék el Bottast. A Ferrari új elnöke, Sergio Marchionne elődjével, Luca di Montezemoloval ellentétben már nem olyan bőkezű, ha versenyzőkről van szó: „Igen, Bottas jöhet. Azonban az átigazolási díjat neki kell kifizetni maga után.” Tehát amíg a helyzet nem változik, elég kicsi az esély rá, hogy a finn vörös overállba bújhat.

Bottas a múlt héten nyilatkozta, hogy Ő készen áll rá, hogy Sebastian Vettel csapattársa legyen.

Ricciardo nem szabad, Bottas túl drága. Így jön képbe a le mans-i győztes német, Nico Hülkenberg – a nevető harmadik. A Force India versenyzőjét nagyon gyorsnak és tehetségesnek tartják, illetve 2016-ra szabad, hiszen lejár a szerződése az indiaiakkal.

A négyes forgatókönyv szerint az olaszok egy fiatalt ültetnek az autóba! Ez azonban csak akkor jöhet szóba, amikor már előrelátható, hogy a 2016-os autó jobb lesz az ideinél, és versenyben lehet a Mercedessel. Ebben az esetben az olaszok tesztpilótája, Esteban Gutierrez kerülhet képbe. A mexikói milliárdos, Carlos Slim jó barátja a Ferrari csapatfőnökének, Maurizio Arrivabene-nek, illetve Ő promótálja a mexikói versenyzőt. Egy versenyzői ülés sok-sok mexikói milliót hozna a Ferrari konyhájára.

//

A Haas Racing és a Ferrari együttműködése már most szúrja a riválisok szemét... fotó:dppi

Posted by www.f1-live.hu on Wednesday, July 1, 2015

Az utolsó – azonban nem kizárható – változat szerint a Ferrari juniorja, Antonio Fuoco kap lehetőséget a bizonyításra. A fiatal jelenleg a GP3-as utánpótlás kategóriában versenyez. Szupergyorsnak tartják, de egyelőre túl hevesen viselkedik. A spielbergi teszten a Ferrarit össze is törte. Az előnye: A Ferrarinál a tehetségek előnyt élveznek. Az érettség pedig jön majd idővel. Fuoco Gutierrez-zel szemben viszont nem hoz magával milliókat.

Összegezve tehát egy dolgot mondhatunk: Räikkönen várhatóan felszabaduló helyéért nagy csata zajlik, ami igazán izgalmasnak ígérkezik. A Ferrari biztos, hogy kivár egészen őszig. Ok: Vettellel megtalálták a megmentőjüket, így a kettes számú versenyző már messze nem olyan fontos nekik.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Haas Racing: Nekünk abszolút nincs problémánk az ügyfélautókkal
Következő cikk Itt a GPDA-felmérés végeredménye! Raikkonen és a Ferrari a legnépszerűbbek

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország