Akár 2021 februárjáig nyúlhat a 2020-as Forma-1-es szezon

A RaceFans információi szerint akár februárig tarthat a 2020-as szezon. A versenynaptár radikális változtatására azért van szükség, hogy a lehető legtöbb versenyt be tudják pótolni a 2020-as szezonban, amely a koronavírus-járvány miatt szünetel.

A szezon első nyolc versenyéből hetet elhalasztottak, Monacót pedig törölték, így legkorábban a Kanadai Nagydíjjal indulhatna el az idei szezon június 14-én.

A 2021-es szezon előtti tesztek teljesen elmaradhatnak, mivel a csapatok megegyeztek abban, hogy jövőre is ugyanazt a kasztnit használják, a technikai szabályváltoztatásokat pedig 2022-re halasztották.

Ez azt jelenti, hogy a McLarenen kívül egyetlen csapat sem változtathat a kasztnin, a McLaren is csak azért, hogy jövőre már a Renault-motor helyett a Mercedes erőforrását tudják használni.

A Forma-1 vezérigazgatója, Chase Carey már a hét korábbi részében beszélt arról, hogy minél több versenyt be akarnak pótolni, így a módosított versenynaptár túlnyúlhat a november 29-i dátumon.

„A szezonzáró később fog megrendezésre kerülni, mint ami az eredeti tervezetben szerepel, ami november 27-29. lett volna. Az átütemezett versenyek dátuma pedig szignifikánsan eltérhet az eredeti dátumtól.”

A Forma-1 már hozott egy olyan intézkedést, hogy ha már nem lehet versenyeket rendezni jelenleg, akkor előrehozzák a nyári szünetet, amire normál esetben augusztusban kerülhet sor.

A Forma-1 helyzetén tovább nehezít az a tény, hogy a különböző országok kormányai másképpen reagáltak a jelenlegi helyzetre, és például a Ferrari már két héttel ezelőtt bezárta a gyárát, a brit csapatok viszont csak ezen a héten.

Az AlphaTauri csapatfőnöke, Franz Tost is tart attól, hogy néhány csapat hátrányos helyzetbe kerülhet, ha csak később folytathatja a munkát, mint a riválisaik. Az AlphaTauri bázisa is Olaszországban található.

„A legutóbbi videókonferenciánk során abban egyeztünk meg a csapatfőnökökkel, az FIA-val és a Liberty Mediával, hogy április közepén újra összegyűlünk, hogy megbeszéljük a szituációt.”

„Ha az angliai csapatokat nem engedik dolgozni, akkor a mi leállásunk is meg lesz hosszabbítva. Meg kell várnunk, hogy milyenek lesznek a szabályozások országról országra. Nem történhet meg, hogy bizonyos csapatokat engednek dolgozni, míg másokat nem! Az egyenlőtlenségek elkerülésének érdekében biztosítanunk kell, hogy minden csapatnál ugyanannyi ideig tartsanak a leállások.” – mondta Tost.

A Mexikó Ralin Esapekka Lappi autója kigyulladt, de Lappi egy ideig ezután is vezetett, mivel nem tudta, mennyire súlyos helyzet. Később ő és navigátora is sérülés nélkül kiugrott az autóból.