Aggódnak a versenyzők: jövőre csak a versenyen lehet használni a DRS-t?

A Forma-1-es versenyzők aggodalmukat fejezték ki az állítható hátsó szárny használata miatt, és levélben fordultak Charlie Whiting-hoz, hogy 2013-tól csak a futamokon lehessen bevetni a DRS-t.  A pilóták szerint egyre kockázatosabb az eszköz...

Fotó: Mercedes AMG

Az Auto Motor und Sport számolt be róla, hogy a versenyzők azt kérik az FIA versenyigazgatójától és biztonságért felelős szakemberétől, hogy tiltsa be a DRS használatát az edzéseken és az időmérőn. A futam kivételével mindig lehet használni a szárnyat, de vasárnaponként csak a kijelölt zóná(k)ban. A csapatok közben úgy alakították ki a szimulációkat, hogy pontosan megadják, a versenyzők a pálya mely részén használhatják az eszközt, ami növeli a végsebességet, de csökkenteni a tapadást.
 
Mivel a DRS – és az idén felfedezet dupla DRS – egyre hatékonyabb lett, a versenyzők veszélyes határokat fenyegetnek, és például a Suzukában található 130R-ben is nyitott szárnnyal mennek. (Nem beszélve a Red Bull rendszeréről, mely messze a legütősebb berendezés jelenleg a mezőnyben.) De még az olyan lassabb pályákon is, mint amilyen az Abu Dhabiban található Yas Marina Circuit, a kör 59%-át nyitott DRS-sel teszik meg a mezőny tagjai.
 
A német lap úgy tudja, hogy a versenyzők „a lehetséges veszélyekre figyelmeztették” Whitingot, és erre alapozva kérték a DRS használatának újragondolását. Ráadásul az autók egyre idegesebben és kényesebben viselkednek a DRS-szakaszokban, mivel a versenyző minél nagyobb tempó mellett próbálja a lehető leghamarabb kinyitni a szárnyat. „Ezzel be vannak programozva a balesetek”- írja az AMuS, utalva a versenyzők álláspontjára.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING