Aggasztónak tartja Giovinazzi elszabadult kerekét az FIA

Az F1 versenyigazgatója, Michael Masi szerint aggodalomra ad okot, hogy Antonio Giovonazzi balesete után elszabadult az Alfa Romeo egyik kereke. Az ausztrál mindenkit biztosított, hogy az eset kivizsgálása jelenleg is zajlik.

Aggasztónak tartja Giovinazzi elszabadult kerekét az FIA

Antonio Giovinazzi autójának egyik hátsó kereke kontrollálatlanul gurult a pályán a Belga Nagydíjon, miután az levált a falba csapódó Alfa Romeoról.

Az elszabadult kerék egyenesen a pálya közepén, a forgalommal szemben haladt. A közvetlenül az események után érkező George Russellnek esélye sem volt arra, hogy Williamsével kikerülje a felé mozgó tárgyat.

Az autóról leváló kerekek problémája ellen az FIA először 1999-ben tett intézkedéseket, amikor láncok használatával tették kötelezővé a kerekek rögzítését az autókhoz. A megoldást 2004-ben korszerűsítették először, és nem utoljára. Az intézkedések eredményeként az elmúlt években a sportban csak elvétve láthattunk elszabaduló kereket.  

Tyre of Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, after a collision with the barrier

Tyre of Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, after a collision with the barrier

Fotó készítője: Zak Mauger / Motorsport Images

„Igen, az eset problémát jelent.” – ismerte el Masi a balesetről. „Egyelőre nem tudjuk biztosan megmondani, miért vált le a kerék. Amint az autót visszaszállították, mérnökeink egyből elkezdték a vizsgálatot. Minden felvétel a rendelkezésünkre áll. Az FIA technikai és biztonsági részlegei közösen együttműködve kutatják az okokat.”

„Korai lenne még következtetéseket levonni. Egy ilyen balesetnél meg kell vizsgálnunk minden rendelkezésre álló adatot, és a megfelelő embereknek a megfelelő információkat kell biztosítani a balesettel és a körülményekkel kapcsolatban.”

„Vaktában hozott intézkedések helyett tényekre alapozott, megfontolt döntésre van szükség. Ha szükségesnek ítéljük meg, változtatunk a biztonsági előírásokon.” – intett türelemre Masi.

George Russell elismerte, „elég ijesztő” volt a szembe jövő kerék látványa.

„Láttam, ahogy Antonio a falba csapódik. Ekkor volt egy másodpercem arra, hogy eldöntsem, melyik irányba mozduljak. Láttam, ahogy az ütközés után a pálya jobb oldalán áll meg, ezért balra húzódtam.”

„Azután azt hiszem, az egyik hátsó kereke átpattant az autója felett, majd tovább gurult az én autóm irányába. Az egész a másodperc töredéke alatt zajlott. Ijesztő látvány volt, ahogy az a hatalmas kerék a levegőbe emelkedik, és nem tudtuk, merre tart. Örülök, hogy itt van a halo.”

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 collides with the barrier and his loose tyre hits the car of George Russell, Williams FW43

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 collides with the barrier and his loose tyre hits the car of George Russell, Williams FW43

Fotó készítője: Zak Mauger / Motorsport Images

Russell reméli, az F1 tanul az esetből. „Igazából az a csoda, hogy eddig nem történt hasonló. A kereket elképesztő stabilan kell rögzíteni ahhoz, hogy egy erős becsapódás következtében ne váljon le.”

„A jövőben természetesen dolgozni kell ezen. Ma szerencsések voltunk, hogy a kerék az én autómat találta el. Előfordulhatott volna azonban, hogy egy pályabíró vagy egy néző irányába tart.”

„A biztonság mindig a legfontosabb, az F1 évről évre fejlődik ezen a téren is. Minden balesetből tanulunk valami újat, a jövőben pedig még tovább kell javulnunk.” – zárta gondolatait Russell.

Továbbra is keveset tudni a Williams új tulajdonosáról. 

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Brawn: a Ferrari spái tempója szörnyű volt
Előző cikk

Brawn: a Ferrari spái tempója szörnyű volt

Következő cikk

Vettel és Leclerc küzdelme… a 13. helyért (videóval)

Vettel és Leclerc küzdelme… a 13. helyért (videóval)
Hozzászólások betöltése