Interjú

Adrian Newey és döntések: a Ferrari és a Mercedes is szerződtetni akarta

Adrian Newey annak idején, karrierje csúcsán döntött úgy, hogy távozik a McLarentől, nem sokkal korábban pedig a Williamsnél élt át hasonlót. Akár a Ferrarinál is dolgozhatott volna, hívni hívták ugyanis...

tot, Adrian Newey, Red Bull Racing and Susie Wolff

tot, Adrian Newey, Red Bull Racing and Susie Wolff

Sutton Images

Adrian Newey, Chief Technical Officer, Red Bull Racing, and Toto Wolff, Executive Director (Business), Mercedes AMG
Adrian Newey, Chief Technical Officer, Red Bull Racing, speaks with Juan-Pablo Montoya
Juan Pablo Montoya and Adrian Newey, Chief Technical Officer, Red Bull Racing
Adrian Newey, Red Bull Racing
Sebastian Vettel, Ferrari, Adrian Newey, Chief Technical Officer, Red Bull Racing
tot, Adrian Newey, Red Bull Racing and Susie Wolff
Adrian Newey, Red Bull Racing

Adrian Newey lassan már a hatvanat is betölti, így pedig "vénségére" egyre többször készít számadást karrierjéről, egyre többet nosztalgiázik. Newey jelenleg a Forma-1 messze legnagyobb megbecsülésnek örvendő szaktekintélye, autóival tíz világbajnoki címet nyertek, szóval mondhatni, tökéletes döntéseket hozott karrierje során, éppen melyik csapattal szeretne dolgozni.

Viszont többször alakulhatott volna teljesen máshogy is a karrierje, erről egy interjúban beszélt. "Annak idején semmi okom nem volt, hogy távozzak a McLarentől, jól éreztem magam a csapatnál, ráadásul ment is minden, hiszen két világbajnoki címet is szereztünk. Viszont a szerződésem épp lejáróban volt, Ron [Dennis, a csapatfőnök - a szerk.] kevesebb pénzt ajánlott az új szerződésemben. Na nem mintha ez lett volna a fő mozgatórugó a karrierem során, de ez olyan volt, mintha valaki szájbarúgott volna."

2001-et írtunk, Newey pedig ekkor majdnem eligazolt. "Ekkor megkeresett Bobby Rahal, aki akkor a Jaguar csapatfőnöke volt, és akivel még annak idején a CART-ban dolgoztam együtt. Ekkor azonban Ron észbe kapott, és olyan ajánlatot tett, amit nem utasíthattam vissza. Ki tudja, mi lett volna, ha akkor mondjuk a Jaguarhoz vagy a Ferrarihoz igazolok..."

És ha már Ferrari, az olaszok jelentette kísértés folyamatosan ott volt pályafutása során. "1996-ban, amikor végül a McLarenhez igazoltam, két lehetőségem volt még ezen kívül: maradok a Williamsnél, illetve mehettem volna a Ferrarihoz is. Hasonló helyzetben voltam 2014-ben is, a hibrid éra kezdetén, amikor a Mercedes mindenkinél sokkal jobb volt. Ez előfordul, de rossz volt hallgatni, ahogy mindenki panaszkodik. Akkor is három lehetőségem volt: maradok, illetve megyek a Mercedeshez vagy a Ferrarihoz. A Mercedesszel kapcsolatban nem gondoltam, hogy jó döntés lenne, hiszen a csapat a motorjai révén már egyébként is dominált. Nem akartam egyszerű trófeavadász lenni, mindig olyan helyre szerettem menni, ahol úgy éreztem, hogy valamit hozzáteszek a csapat eredményeihez. Ahol nekem is részem volt abban, hogy a csapat feljutott a csúcsra. Inkább ezt szerettem, mint hogy egyszerűen csak ott tartsak az autóimmal egy istállót az élen."

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Red Bull: „Alonso mindent megtett, hogy a Hondát rossz színben tüntesse fel”
Következő cikk Ahogy Schumacher, Alonso is fenntartja a motivációját

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország