Pályarekorddal az élen Hamilton, 0,5 másodpercet kaptak a Ferrarik az időmérő előtt

A Forma-1 mezőnyét az idei év utolsó szabadedzésén 25°C levegő, és 43°C-os pályahőmérséklet várta. Az eddigiekkel ellentétben azonban a szél erősen fújt, ami egyértelműen hatással volt a körülményekre, és így a beállításokra is.

A csapatok azonnal az ultra-lágy gumikat pakolták fel, és végig a leglágyabb gumival körözgettek. Ennek köszönhetően folyamatos időmérős szimulációkat láthattunk, gyorsabbnál gyorsabb körökkel.

A Mercedes eleinte elhintette, hogy közel lehet hozzájuk a Ferrari, de a végén Hamilton odatette magát, és egy körrekorddal jelezte, hogy a csomag még mindig rettentően erős. Erre még a finn csapattársának sem volt válasza, aki a harmadik szektorban hibázott, és majdnem 0,3 másodpercet kapott. Ezek után nehéz elképzelni azt, hogy ne a négyszeres világbajnok brit rekord lenne a favorit az időmérőn…

A sor a két Ferrarival folytatódott tovább. Ezúttal Räikkönen volt a gyorsabb, de Vettel csak egy hajszállal maradt el 2007 bajnokától. A hiba ott van a dologban, hogy az SF70-H így is több mint 0,5 másodperccel volt lassabb ugyanazon a gumin, ami óriási különbség. Nyilvánvalóan a kvalifikáción nem lesz ekkora a különbség, de a 0,3 mp reális lehet az eddigi képet tekintve.

Ezek után következtek a Red Bullok 0,7 és majdnem 1 másodperces hátrányban. Ricciardo ezúttal kényelmesebben ült az autójában, mint Verstappen, aki időről időre panaszkodott a vezethetőségre és a tapadásra. Az osztrákok az első szabadedzésen nagyon versenyképesek voltak, de azóta nem találják a helyes beállításokat. Lehetséges, hogy ez a nagyobb szél okozta az újabb visszaesést.

Közvetlen a top-csapatok mögött kisebb meglepetésre Alonsót találjuk. A McLaren-Honda sztárpilótája azonban az időket tekintve nagyon-nagyon távol volt a top-istállóktól, ami jelzi, hogy még mindig óriási a különbség a mezőnyben a legjobbak és a lassabb csapatok között. Ez azonban egy erős kasztnit és egy fejlődő Honda motort sejtet maga mögött, ami mindenképpen jó hír. A másik McLarennel Vandoorne ugyancsak ott volt a legjobb 10-ben, akárcsak Sainz a Renault-val, és Pérez a Force Indiával.

Érdemes megnézni a különbségeket, mert Alonsótól lefelé egészen a 12. pozícióig egy brutálisan szoros mezőny állt össze. Várhatóan gyilkos harc lesz a Q3-as bejutásért, és ne feledjük, a Renault, a Toro Rossos és a Haas harcban van a konstruktőri 6. helyért. A jelek szerint ők igencsak egymásra találhatnak, akár már az időmérőn.

A sor végén megint csak Hartley-t találjuk, aki egyik Sauberrel sem bírt. Igaz, Gasly minimálisan volt csak gyorsabb. Wehrlein 16. helye pedig nem rossz a másik Sauberrel, ami Stroll számára több mint kellemetlen. 

A nap leglátványosabb jelenetét az edzés vége előtt 30 perccel a pályára beszálló napernyő jelentette, ami miatt virtuális biztonsági autós fázis volt érvényben.

Végeredmény - FP3 - Abu Dhabi Nagydíj 2017

Hely	Versenyző	Autó	Motor	Kör	Idő	Különbség
1	Lewis Hamilton	Mercedes	Mercedes	19	1'37.627
2	Valtteri Bottas	Mercedes	Mercedes	21	1'37.900	0.273
3	Kimi Raikkonen	Ferrari	Ferrari	22	1'38.157	0.530
4	Sebastian Vettel	Ferrari	Ferrari	22	1'38.174	0.547
5	Daniel Ricciardo	Red Bull	TAG	16	1'38.340	0.713
6	Max Verstappen	Red Bull	TAG	14	1'38.587	0.960
7	Fernando Alonso	McLaren	Honda	15	1'39.155	1.528
8	Stoffel Vandoorne	McLaren	Honda	18	1'39.277	1.650
9	Carlos Sainz Jr.	Renault	Renault	15	1'39.340	1.713
10	Sergio Perez	Force India	Mercedes	19	1'39.367	1.740
11	Felipe Massa	Williams	Mercedes	16	1'39.383	1.756
12	Nico Hulkenberg	Renault	Renault	18	1'39.396	1.769
13	Esteban Ocon	Force India	Mercedes	18	1'39.500	1.873
14	Kevin Magnussen	Haas	Ferrari	19	1'39.831	2.204
15	Romain Grosjean	Haas	Ferrari	19	1'40.079	2.452
16	Pascal Wehrlein	Sauber	Ferrari	20	1'40.307	2.680
17	Lance Stroll	Williams	Mercedes	16	1'40.572	2.945
18	Pierre Gasly	Toro Rosso	Renault	21	1'40.737	3.110
19	Marcus Ericsson	Sauber	Ferrari	21	1'40.789	3.162
20	Brendon Hartley	Toro Rosso	Renault	23	1'40.883	3.256