Abu Dhabi Nagydíj 2017: gumielemzés a „fiktív” futamról

És ez minden szempontból igaz, ami rendkívül kiábrándító volt a rajongók számára. Sőt, a versenyzők is sokat panaszkodtak, és mint az utólag kiderült, módosítani fognak a vonalvezetésen. Talán valóban nem túlzás azt állítani, hogy minden idők leggyengébb nagydíja volt ez.

Ezen a bizonyos hétvégén a lágy, a szuper-lágy és az ultra-lágy gumik voltak az elérhetőek a szokásos köztes, és esőgumik mellett. Ahogy az várható volt, az ultra-lágy és a szuper-lágy keverékek voltak munkában.

Az ultra-lágy gumikon a leghosszabb etap 32 kör volt. Ezt Grosjean hozta össze a Haas versenygépével, melynek volánja mögött éppen hogy csak nem tudott pontot szerezni a 11. helyen. Ha pedig a leggyorsabb köröket vesszük alapul, akkor Stroll nevét láthatjuk az élen. A Williams pilótájánál senki sem volt gyorsabb, bár a kanadai nem lehet túl büszke, hiszen 18. lett a leintéskor. A második időt Hamilton rakta össze a Mercedesszel, majd jön a futam győztese, Bottas.

Leggyorsabb körök – ultra-lágy:

Stroll – Williams: 1:42.324
Hamilton – Mercedes: 1:42.421
Bottas – Mercedes: 1:42.439

A szuper-lágy gumikon már hosszabb etapokat is láthattunk vasárnap. A legaktívabb Alonso volt a McLarennel, aki pontszerzéssel búcsúzott el a Hondától. A spanyol világbajnok 42 kört abszolvált a piros oldalfalú gumival, ami természetesen jövőre is a paletta része lesz, csak egy sokkal inkább puhább kivitelben.

A két Mercedes ezekkel a gumikkal is gyors tudott lenni. Közéjük Vettel került oda a Ferrarival, de ez sok vigaszt nem jelenthet számára, hiszen a versenytempót tekintve nagyon elmaradt a Mercedestől.

Leggyorsabb körök – szuper-lágy:

Bottas – Mercedes: 1:40.650
Vettel – Ferrari: 1:40.770
Hamilton – Mercedes: 1:41.473

Legmagasabb/legalacsonyabb levegőhőmérséklet: 24.6-25.1°C
Legmagasabb/legalacsonyabb aszfalthőmérséklet: 28-31.1°C