Abszolút (negatív)rekord a Monacói Nagydíjon: 66 kör ultralágyon
Ez egy újabb kritika lehet a Pirelli felé, ami további módosításokat eredményezhet a különböző keverékekben.
Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images
A Forma-1 jelenlegi gumigyártója továbbra sem kötelezte el magát a jövőt illetően. A rajongók közül sokan nem elégedettek a Pirelli munkájával, mely immáron messze több tesztlehetőséget kap az aktuális F1-es versenygépekkel, mint korábban.
Ennek ellenére a keverékek még mindig nem elég jók. A legnagyobb gond azzal van, hogy a mérnökök hiába vették puhábbra a gumikat, azok még mindig nem kopnak kellőképpen.
A Monacói Nagydíjon a szuperlágy, az ultralágy és a hiperlágy tappancsok voltak munkában. Idén ez volt az első olyan versenyhétvége, amikor a hiperlágy gumik munkába álltak. Ez az F1 jelenlegi leglágyabb és leggyorsabb keveréke.
A visszajelzések egyértelműen pozitívak a pink gumiról, legalábbis, ami a tempót illeti. A paddockban páran már azt kérték, hogy ez legyen fix időmérős abroncs, és a többi gumit felejtsék el. A statisztikák is erősen arra utalnak, hogy túl sok a gumikeverék a sportban, és messze ideálisabb lenne, ha csak a monacói három gumifajtát vetnék be a nagydíjakon.
A hercegségben mindhárom gumit használta a mezőny, és mindhárommal igencsak hosszú etapokat teljesítettek. Ha megnézzük azt, hogy egy hiperlágy (!!!) gumin Pierre Gasly a Toro Rossóval 37 kört volt képes menni, akkor az elég beszédes a kopást illetően…
Az ultralágy statisztikája is sokkoló, hiszen Lewis Hamilton 66 kört ment az ultralágy gumikkal. Igen, ez a Forma-1 második leglágyabb abroncsa. Végül, de nem utolsó sorban a szuperlágyon sem mentek keveset a versenyzők. Valtteri Bottas, Marcus Ericsson, és Kevin Magnussen is 60 kör fölé ment a piros jelölésű gumival.
Szuperlágy
Szirotkin | Williams | 1:15.325 |
Bottas | Mercedes | 1:16.312 |
Ericcson | Sauber | 1:16.936 |
Leghosszabb etap | Bottas/Ericcson/Magnussen | 61 kör |
Ultralágy
Hamilton | Mercedes | 1:16.270 |
Ricciardo | Red Bull | 1:16.801 |
Räikkönen | Ferrari | 1:17.060 |
Leghosszabb etap | Hamilton | 66 kör |
Hiperlágy
Verstappen | Red Bull | 1:14.260 |
Grosjean | Haas | 1:14.822 |
Stroll | Williams | 1:14.944 |
Leghosszabb etap | Gasly | 37 kör |
Összesített statisztika
Szuperlágy | Ultralágy | Hiperlágy |
Sirotkin (1:15.325) | Hamilton (1:16.270) | Verstappen (1:14.260) |
Bottas (1:16.312) | Ricciardo (1:16.801) | Grosjean (1:14.822) |
Ericsson (1:16.936) | Räikkönen (1:17.060) | Stroll (1:14.944) |
Keverék | Versenyző | Kör |
Szuperlágy | Bottas, Ericsson, Magnsusen | 61 |
Ultralágy | Hamilton | 66 |
Hiperlágy | Gasly | 37 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások