A Renault csapatfőnöke nem bánkódik a tavalyi évük miatt

A Renault szerdán tartotta az autóbemutató-eseményét, amelyen Cyril Abiteboul is nyilatkozott. A csapatfőnököt többek között a 2020-as autóról, a 2019-es évről és a személyi változtatásokról kérdezték.

Mit tudsz mondani a Renault R.S.20-ról?

„Tényleg megváltozott annak a módja, ahogyan dolgozunk. A múltban Enstone-ban, ami nagyon frusztrált korábban, az volt a szokás, ha láttunk valami újdonságot egy másik autón, megpróbáltuk lemásolni anélkül, hogy igazán értettük volna a mögötte álló filozófiát.”

„Most azt fogják mondani, hogy ez a McLaren orra, ez a nem tudom milyen autó bargeboardja, és így tovább, de nem így történt. Próbáltuk megérteni az autók aerodinamikáját, a megszokott módon csináltuk a dolgunkat, helyes sorrendben minden lehetőséget megfontoltunk, és így jutottunk el azokhoz a megoldásokhoz, amik felkerültek az autóra. Nem radikálisan más az egész, van pár újdonság rajta, de a hozzáállásunk nagyon különbözött a korábbitól.”

„Arra is koncentráltunk, hogy reális célokat tűzzünk ki magunk elé, és nyugodtabban dolgozzunk. Hiszek benne, hogy ha mindig csak a rövid távon, a nyomásnak engedve működnénk, az negatívan hatna a csapat munkamoráljára.”

„A csapat túl gyorsan akart dolgozni, ezért ahelyett, hogy azt alapvető fizikát értettük volna meg, ami hiányzott, olyan megoldásokat kerestünk, ami felgyorsítja a fejlesztési folyamatainkat. Általánosságban beszélve nem működött.”

Hogyan értékeled a 2019-es évet?

„Ricciardo érkezése és a McLaren feltámadása nem várt nyomást gyakorolt ránk, ami megerősítette azt, hogy Enstone-ban nem mennek elég jól a dolgok, nem volt elég erős a belső felépítés. A jó eredmények ezt képesek voltak elfogadtatni, de ha erre rájön egy bizonyítási kényszer, akkor nagy hibákat tudsz véteni.”

„Nem dolgoztunk rosszabbul, mint tavalyelőtt, mert azt éreztük, hogy jobban mennek a dolgok, köszönhetően annak, hogy a 6. helyről előre léptünk a 4.-re. Egyáltalán nem bánkódom a tavalyi év miatt. Szembesített minket a valósággal, hogy teljesítménykényszer alatt hiányoztak a stabil alapok. Olyan helyzetben voltunk, hogy meg kellett lépni azokat a lépéseket, amiket végrehajtottunk.”

Milyen személyi változtatások mentek végbe a csapatnál?

„Három személyi változás is történt: aerodinamikai vezető, vezető mérnök, technikai Igazgató. Ez a három a legbefolyásosabb poszt karosszéria-részlegen. Amikor egyszerre váltod le mindhármat, azzal egy igen egyértelmű üzenetet küldesz.”

„Oké, nem három ember csinál mindent, mert akkor nem lennénk 1200-an. De ennek a három embernek a feladata, hogy világosan és gyakorlatiasan vezessék őket. Pat Fry szerintem nagyon gyakorlatias személyiség, aki tudja, mitől lesz gyorsabb egy autó, a legegyszerűbb változtatástól is.”

A képek után videón is megnézhetjük a McLaren-Renault 2020-as autóját. Az MCL35 is bemutatkozhatott, amit Carlos Sainz Jr., és Lando Norris fog vezetni. Kezdődhet a nagy téli teszt!