Forma-1
31 júl.
Ez az esemény véget ért
08 aug.
Ez az esemény véget ért
28 aug.
Ez az esemény véget ért
03 szept.
Ez az esemény véget ért
11 szept.
Ez az esemény véget ért
25 szept.
Ez az esemény véget ért
08 okt.
Canceled
13 nov.
Canceled
Teljes eredmény:

Abiteboul a Racing Pointról: „nagyon jó fotósaik vannak”

megosztás
hozzászólás
Abiteboul a Racing Pointról: „nagyon jó fotósaik vannak”
Szerző:
, Szerkesztő

Cyril Abiteboul, a Renault Forma-1-es csapatának vezetője tett igen szarkasztikus megjegyzést a rivális Racing Point autójára, amelyik igen erősen hasonlít a Mercedes2019-es autójára, a W10-re.

Mielőtt még a koronavírus teljesen elkaszálta volna a 2020-as szezon kezdetét, ami miatt rengeteg futamot kellett elhalasztani/eltörölni, előtte még az F1-ben több technikai vita is volt, amelyek közül az egyik a Racing Point RP20 volt.

Az istálló nem mutatta be az autóját a teszteket megelőzően, csak az új festésüket mutatták be pár nappal korábban, ezért először február 19-én, a teszt kezdetekkor lehetett megcsodálni az autót.

Hamar kiszúrták a rajongók és a technikai szakértők azt, hogy a csapat felhagyott az előző évi filozófiájával, és a Mercedes W10 mintájára formálták az új autót. Az is pár óra alatt kiderült, hogy az autó gyors, ráadásul előzetes bejáratás nélkül.

A csapat vezetői nem is tagadták, hogy honnan merítették az ihletet, és Andrew Green, a Racing Point technikai igazgatója is elmondta a Motorsport.com-nak, hogy „az előző év leggyorsabb autójából inspirálódtunk.”

Sergio Perez, Racing Point RP20

Sergio Perez, Racing Point RP20

Fotó készítője: Mark Sutton / Motorsport Images

„Onnan jött az inspirációnk. Miért is ne tettük volna? Abban a helyzetben vagyunk, hogy a Mercedes 2019-es sebességváltójukat használjuk, ugyanazt a motort, és a sebességváltót is egy bizonyos aerodinamikai filozófiának megfelelően tervezték.”

„Egy olyan autónk volt, amely éppen, hogy hetedik lett a bajnokságban. A szabályok nem változtak, és azok a fejlesztések, amelyeket elvégeztünk volna az autón, szerintem nem lettek volna elég sikeresek.”

„Megérte kockáztatnunk, pedig nagy volt a kockázat. Kidobtunk a kukába mindent, amit addig csináltunk, és üres lappal kezdtünk a munkának. Hol kellene kezdenünk? Nem a leglassabb, hanem a mezőny leggyorsabb autóját vettük figyelembe.”

„Ha működik is, annál jobb. Ha nem, max veszítettünk volna egy évet, de azt szerintem akkor is elvesztettük volna, ha maradunk a tavalyi autónál.”

A felvázolt helyzetet nem fogadta mindenki kitörő örömmel, és az autó hamar megkapta a „Pink Mercedes” becenevet. Hamar felvetődtek a kérdések, hogyan tudtak ilyen eredményt elérni, de a Racing Point szerint csak nagyon sok fényképet használtak.

Még több F1 hír:

Erre a magyarázatra reagált iróniával Cyril Abiteboul a Canal+ The Grid műsorában, mondva: „Nagyon jó fotósaik lehetnek, az egyszer biztos. Azt is megfigyeltem, milyen őszintén mondják azt, hogy másoltak.”

„Ez az első alkalom, mióta a Forma-1-ben vagyok, hogy valakit igazi büszkeséggel tölt el az, hogy le tudták másolni másnak a munkáját. Bár még mindig nem ér annyit, mint az eredeti, vagy jelenti azt a büszkeséget, mintha az eredetin dolgoztak volna.”

„A kérdés most az, hogy a nyilvánosan elérhető képek alapján lehetséges-e ilyen alapos munkát végezni, ami jól is működik? Nem akarok jobban belemenni ebbe, de ez az egyik olyan kérdés, amelyet most is fenntartunk.”

Azzal, hogy a 2020-as autókat fogják használni 2021-ben is, biztosak lehetünk abban, hogy a technikai viták még újra fel fognak lángolni, miután a koronavírus-járvány lecsillapodik.


Míg a teszteken a Renault egy fekete festést használt Barcelonában, a forgatási napon az eredeti verzió kapott helyet az autón. Egy érdekes és látványos konstrukció.

Norris végül nem lett kopasz, de mindent megpróbált

Előző cikk

Norris végül nem lett kopasz, de mindent megpróbált

Következő cikk

Hamilton 10 évre szóló szerződése a McLarennél, 13 évesen...

Hamilton 10 évre szóló szerződése a McLarennél, 13 évesen...
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Renault F1 Team
Szerző Köles István Ákos