A Renault dolgozik Vettel problémáján, és már sejti, hogy mi volt a gond Abu Dhabiban

Fotó: Red Bull Racing

A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) ellenőrei nem tehettek mást, és a mezőny végére sorolták vissza a címvédőt, aki eredetileg a harmadik rajtkockát szerezte meg a kvalifikáción, megelőzvén legnagyobb riválisát, Fernando Alonsót. Történt ugyanis, hogy Vettel autójában nem volt elegendő üzemanyag a mintavétel során.

Később kiderült, hogy az FIA eredetileg a szúrópróba során csak Mark Webber autójából vett volna mintát, így, ha Vettel RB8-asa nem áll félre az időmérő leintését követően, akkor a német megtarthatta volna a rajtpozícióját. Miután a Red Bull úgy döntött, hogy kikéri Vettel autóját a Parc Ferméből, a szabályok értelmében a bokszutcából kellett nekivágnia a versenynek, amit végül a dobogó legalsó fokán fejezett be, közvetlen a spanyol riválisa mellett.

Remi Taffin, a Renault pályán történő operációs feladatok koordinálásáért felelős szakembere a brit AUTOSPORT lapnak elmondta, a vizsgálatok alapján arra gyanakodnak, hogy az üzemanyag ellátó berendezés kalibrációs problémája miatt fordulhatott elő az, hogy csak 850 ml üzemanyag maradt a tartájban.

A Red Bull és a Renault a közös vizsgálatok során megállapította, hogy mechanikailag semmilyen probléma nem volt észlelhető az autó motorjában, vagy az üzemanyag ellátó rendszerben, ami azt eredményezte volna, hogy az erőforrás többet fogyasztott volna a vártnál.

A Renault most a Red Bull végleges vizsgálati eredményeire vár, de ők szinte biztosak abban, hogy kalibrációs hiba történt a hétvégén.
A francia gyártó részéről megerősítette, hogy semmilyen problémát nem talált, ami ezt eredményezte volna, így csak az üzemanyagra gyanakodnak.

Miután a Renault észlelte a problémát, hogy Vettel autójában vészesen elfogyni látszott az üzemanyag, azonnal szóltak a Red Bull mérnökeinek, akik félreállították a gépet.

Taffin hozzátette, mielőtt bármin is változtatnának, megvárják a Red Bull válaszát.

„A lehető legjobb megoldásra törekszünk.”