A Mercedes Koreában is teszteli a dupla DRS-t

A Mercedes AMG egyre közelebb kerül a megoldáshoz, de ez még mindig kevés ahhoz, futamon is bevessék a DDRS-t.  Ross Brawn szerint az irány jó, de még sok munka vár a csapatra Brackley-ben és a pálya mellett.  

Fotó: Mercedes AMG

Ellentétben a Lotusszal, a Mercedes párhuzamosan futtatja a Coanda-kipufogót és a dupla DRS-t - utóbbi a Mercedes esetében triplának is nevezhető, mivel az első szárny is részt vesz a működésben. A Mercedes először Belgiumban tesztelte a Lotustól származó elképzelést, majd jött a fiatal versenyzők tesztje és a pénteki szabadedzés Japánban, de délutánra már levették az W03-ról.
 
„Közel állunk hozzá (hogy versenyen is használjuk), de még mindig nem tartunk ott. Hacsak nem használjuk fel erre a célra az egyik aerotesztet – amit nem akarunk megtenni -, akkor pénteki projektként fogja folytatni egészen addig, amíg nem bírjuk munkára”- mondta Brawn az Autosport-nak.
 
„Határozottan fejlődést értünk el vele, mióta először kipróbáltuk. Mivel a jövő évi szabályok nagy részt változatlanok maradnak, úgy tekintünk a dolgokra, hogy azok ugyanolyan relevánsak lesznek jövőre is, mint amilyenek idén. Az utolsó versenyeken biztosra akarunk menni, hogy bezárunk még nyitva lévő pontokat – azaz azokat az érzékeny alkatrészeket, amik fent vannak az autón.”
 
„Az egyik oka annak, amiért nyomjuk a Coanda-kipufogót, hogy biztosra akarunk menni benne, értjük a rendszert, ahogy elmegyünk a téli szünetre.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING