Összes Sorozat
Feliratkozás

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Regisztráció Bejelentkezés

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország
Forma-1
BRÉKING

A Lotus nagy valószínűséggel a továbbiakban is használni fogja az új kipufogót

James Allison ma elárulta, hogy még nem döntöttek a Coanda-kipufogó használatáról, de az első benyomások és az adatok alapján a hétvége további részében is használni fogják a rendszert.  A Lotus F1 Team technikai igazgatója azt is kifejtette, hogy nem véletlenül vártak a kipufogó debütálásával.    

Fotó: Lotus F1 Team

Ma csak Kimi Räikkönen autóján volt fent az új kipufogó, de a Lotus-nak elég alkatrésze van ahhoz, hogy Romain Grosjean autóját is átépítsék abban az esetben, ha a folyatatás mellett döntenek. Allison elmondta, hogy erre nagy esély van a pénteki adatok alapján:
 
„Meglehetősen boldogak vagyunk azzal, ahogy működnek. Sok munka vár még ránk velük, és nem fognak egyből tökéletesen működni, de a kapott adatok jók”- mondta az új fejlesztésekről.
 
„Meglehetősen elégedettek vagyunk vele”- tette hozzá.
 
A szakember a következőkkel magyarázta azt, hogy ilyen sokáig vártak a többiek által már alkalmazott rendszer bevezetésével:
 
„Nos, elkötelezettek voltunk az iránt, amivel elkezdtük a szezont. Egy nagyon egyszerű kipufogó volt azzal a céllal, hogy maximalizáljuk az erőt. Abban az időben a Coanda-verzió sokkal inkább egy elméleti megoldás volt, mint az, amelyik a teljesítmény maximalizálására szolgál. Nagyon magabiztosnak kellett lenned abban a tekintetben, hogy a Coanda hozza azt a leszorítóerőt, amit vársz tőle, mivel az elég biztos volt, hogy veszteséget jelent a lóerő tekintetében”- magyarázta Allison.
 
„Szóval, ha nem mutatkozik meg a valóságban is ez a leszorítóerő, akkor veszítesz az üzleten. Amikor bemutattuk az autót az egyszerű rendszerrel, az egy nagyon finoman kiegyensúlyozott megoldás volt. Majd, ahogy haladtunk előre, és a szezon is elég egyértelmű volt, láthattuk, hogy párhuzamosan dolgozni kell a Coandán is, mert a paddock többsége is arra koncentrált - és elég produktív volt a szélcsatornában is.”
 
„Egyben azt is látni lehetett az utóbbi versenyeken, hogy egyre nagyobb az előnye a Coanda rendszernek, de biztosra kellett menni, hogy jövőre is nyerjünk vele. Talán egy kicsit korábban is átállhattunk volna rá, de akkor a pályán is remekül mentek a dolgaink.”
 
És vajon maradni fog az új kipufogó az E20-on?
 
„Szerintem igen. Még nem döntöttük el, de úgy tűnik, hogy igen”- mondta Allison.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez

Oszd meg vagy mentsd el ezt a cikket

hozzászólás
Előző cikk Vettel nem teljesen elégedett az első nap után Koreában
Következő cikk Ferrari: Ígéretes az összkép, de az igazság csak holnap derül ki

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Legfrissebb hírek

Sergio Perez arra vágyik, amit Helmut Marko nem akar megadni neki

Sergio Perez arra vágyik, amit Helmut Marko nem akar megadni neki

F1 Forma-1
Sergio Perez arra vágyik, amit Helmut Marko nem akar megadni neki
A Mercedes átvette a Williams és az RB "gyors és olcsó" ötletét

A Mercedes átvette a Williams és az RB "gyors és olcsó" ötletét

F1 Forma-1
Kínai Nagydíj
A Mercedes átvette a Williams és az RB "gyors és olcsó" ötletét
„Meg tudom erősíteni, hogy tárgyalt Wolffal” – Nico Rosberg a mercedeses pletykáról

„Meg tudom erősíteni, hogy tárgyalt Wolffal” – Nico Rosberg a mercedeses pletykáról

F1 Forma-1
Kínai Nagydíj
„Meg tudom erősíteni, hogy tárgyalt Wolffal” – Nico Rosberg a mercedeses pletykáról
Szombati motorsport-program: F1-es sprint és időmérő, WEC és pályán Michelisz!

Szombati motorsport-program: F1-es sprint és időmérő, WEC és pályán Michelisz!

F1 Forma-1
Kínai Nagydíj
Szombati motorsport-program: F1-es sprint és időmérő, WEC és pályán Michelisz!

Kapcsolat

© 2024 Motorsport Network Minden jog fenntartva.

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Regisztráció Bejelentkezés

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország