A Lotus nagy valószínűséggel a továbbiakban is használni fogja az új kipufogót

megosztás
hozzászólás
A Lotus nagy valószínűséggel a továbbiakban is használni fogja az új kipufogót
2012. okt. 12. 7:30

James Allison ma elárulta, hogy még nem döntöttek a Coanda-kipufogó használatáról, de az első benyomások és az adatok alapján a hétvége további részében is használni fogják a rendszert.  A Lotus F1 Team technikai igazgatója azt is kifejtette, hogy nem véletlenül vártak a kipufogó debütálásával.    

Fotó: Lotus F1 Team

Ma csak Kimi Räikkönen autóján volt fent az új kipufogó, de a Lotus-nak elég alkatrésze van ahhoz, hogy Romain Grosjean autóját is átépítsék abban az esetben, ha a folyatatás mellett döntenek. Allison elmondta, hogy erre nagy esély van a pénteki adatok alapján:
 
„Meglehetősen boldogak vagyunk azzal, ahogy működnek. Sok munka vár még ránk velük, és nem fognak egyből tökéletesen működni, de a kapott adatok jók”- mondta az új fejlesztésekről.
 
„Meglehetősen elégedettek vagyunk vele”- tette hozzá.
 
A szakember a következőkkel magyarázta azt, hogy ilyen sokáig vártak a többiek által már alkalmazott rendszer bevezetésével:
 
„Nos, elkötelezettek voltunk az iránt, amivel elkezdtük a szezont. Egy nagyon egyszerű kipufogó volt azzal a céllal, hogy maximalizáljuk az erőt. Abban az időben a Coanda-verzió sokkal inkább egy elméleti megoldás volt, mint az, amelyik a teljesítmény maximalizálására szolgál. Nagyon magabiztosnak kellett lenned abban a tekintetben, hogy a Coanda hozza azt a leszorítóerőt, amit vársz tőle, mivel az elég biztos volt, hogy veszteséget jelent a lóerő tekintetében”- magyarázta Allison.
 
„Szóval, ha nem mutatkozik meg a valóságban is ez a leszorítóerő, akkor veszítesz az üzleten. Amikor bemutattuk az autót az egyszerű rendszerrel, az egy nagyon finoman kiegyensúlyozott megoldás volt. Majd, ahogy haladtunk előre, és a szezon is elég egyértelmű volt, láthattuk, hogy párhuzamosan dolgozni kell a Coandán is, mert a paddock többsége is arra koncentrált - és elég produktív volt a szélcsatornában is.”
 
„Egyben azt is látni lehetett az utóbbi versenyeken, hogy egyre nagyobb az előnye a Coanda rendszernek, de biztosra kellett menni, hogy jövőre is nyerjünk vele. Talán egy kicsit korábban is átállhattunk volna rá, de akkor a pályán is remekül mentek a dolgaink.”
 
És vajon maradni fog az új kipufogó az E20-on?
 
„Szerintem igen. Még nem döntöttük el, de úgy tűnik, hogy igen”- mondta Allison.

Következő Forma-1 cikk
Mercedes: Korea máris jobb számunkra, mint Japán

Előző cikk

Mercedes: Korea máris jobb számunkra, mint Japán

Következő cikk

Vettel nem teljesen elégedett az első nap után Koreában

Vettel nem teljesen elégedett az első nap után Koreában

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING