A Williamsnél három autót fejlesztenek egyszerre
A Williams csapatfőnöke, Claire Williams elmondta, csapatának azért is nehéz a helyzete többek között, mert egyszerre kell az idei, a jövő évi autót is fejlesztenie, és 2021-re is kell már forrásokat áldozniuk.
Robert Kubica, Williams FW42
Mark Sutton / Motorsport Images
Két futammal vagyunk a 2019-es Forma-1 világbajnokság vége előtt, és ilyenkor már rutinszerűen érkeznek a csapatoknak a kérdések, miszerint terveznek még az idei autóra új fejlesztéseket hozni, vagy már a 2020-as autóra koncentrálnak. A Williams részéről a csapatfőnök, Claire Williams válaszolt meg egy ilyen kérdést, ahol rávilágított arra, egyáltalán nem olyan egyszerű a dolguk, mint szeretnék:
„Szerintem minden csapat ezt kérdezi magától jelenleg. Mi gyakorlatilag három fejlesztést csinálunk éppen, ami nagyszerű dolog, ha rengeteg ember, és nagy költségvetés áll a rendelkezésére egy istállónak, főleg, ha még egy gyártó is van mögötted, akitől további támogatást tudsz kérni a három program egyszerre való futtatásához, de sok csapat nem engedheti meg ezt magának, értelemszerűen mi ezek egyike vagyunk.”
„Jelenleg a munkánk legnagyobb része az erőforrások megfelelő elosztására összpontosul, például mindent meg kell tennünk, hogy az idei autót optimizáljuk, amin rajta vagyunk, folyamatosan hozunk új elemeket, ezek közül pedig sokat már 2020-ra szánunk. Szerencsére változatlanok lesznek a szabályok, így tulajdonképpen bármit is csinálunk most, az segít a következő szezonra való felkészülésben is.”
„A mezőny úgynevezett kis csapatainak ez az igazi kihívás jelenleg, rájönni, mire használjuk az erőforrásainkat, akár pénzügyi, vagy humán szempontból, vagy az eszközöket, amelyekkel a szervezet dolgozik, mert már most meg kell alkotnunk a 2021-es víziónkat is ahhoz, hogy minél előnyösebb helyzetből forduljunk rá majd arra az évre is.”
„Ez egyfajta kötéltánc a számunkra, és nekünk az első számú prioritásunk az, hogy a következő autónk nagyságrendekkel jobb legyen, mint az idei, tulajdonképpen ez adja nálunk a munka dandárját, hogy minden követ megmozgassunk, hogy a 43-as, azaz a következő kocsink jobban szolgáljon minket. De 2021-en is rajta kell tartanunk az egyik szemünket, egy olyan programot kell kiépítenünk, aminek köszönhetően ott is erősek lehetünk, mert nem engedhetünk meg magunknak még egy olyan évet, mint a tavalyi, vagy a mostani volt.”
Max Verstappen kipróbálhatott egy legendás darabot, a 1,5 literes V12-es motorral ellátott a Honda RA272 F1 volánjánál ízelítőt kaphatott a fiatal holland az aranykorszak hangulatából.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások