A Williams új csapatfőnöke sem messiás: egy területen nem fog tudni csodát tenni

Amikor a Dorilton Capital 2020 nyarán felvásárolta a Williams-családtól a csapatot, nem csak a 133 millió dolláros (az Andretti-ügy fényében különösen aprónak tűnő) vételárat csengették ki, hanem azonnal törlesztették a csapat 13 millió dolláros adósságát is.

Azóta a befektetői társulat több mint 100 millió dollárt fektetett a csapatba, legutóbb éppen Jost Capito menesztése után kapott egy újabb 36 millió fontos tőkeinjekciót a Williams, szúrta ki a The Race, ez a befektetés azonban egyelőre egyáltalán nem köszönt vissza a csapat teljesítményében.

A Dorilton szándékának komolyságára utal az óriási befektetésen felül az is, hogy sikerült elcsábítaniuk a Mercedes stratégiai igazgatóját, James Vowles-t, azonban Dave Robson, a Williams autójának teljesítményéért felelős vezető mérnök szerint amíg utol nem éri a Williams infrastruktúrája a riválisaikét, addig Vowles sem tud majd csodát tenni.

„Csak akkor fog tudni megismerkedni a terveinkkel, amikor pár hét múlva csatlakozik a csapathoz” – nyilatkozta többek között a Motorsport-nak Robson a Williams bemutatója előtt, amelyen szintén nem vehetett még részt Vowles.

„Tudja, hogy mi kell ahhoz, hogy egy csapat eljusson a célra, és meg is szilárdítsa ott a helyét. Kíváncsian várjuk, hogy milyen útra terel minket a jövőben, de nem vehetjük figyelmen kívül, hogy komoly problémái voltak a csapatnak a befektetések hiánya miatt.”

„Bár a pénzügyi szabályok miatt javult a helyzetünk, az nem tudta eltüntetni azt az óriási különbséget, amivel a topcsapatok többet költöttek nálunk az elmúlt évtizedben.”

„Legyen szó infrastruktúráról, eszközökről, know-how-ról, még időbe telik majd, mire ezeken a területeken azonos szintre kerülhetünk velük. Jamesszel a célunk a csapat stabilizálása lesz, és a szezonon jóval túlmutató terveket kell előkészítenünk.”