A Williams részletesen elmagyarázta a helyzetet, ami miatt Kubica kiakadt

Robert Kubica Mexikóban tagadta, hogy megromlott volna a kapcsolata a Williamsszel, amit az év végén el fog hagyni, mely a hivatalos verzió szerint a saját döntése. A lengyel, aki idén tért vissza az F1-be, nem értette, hogy miért került le az új első szárny az autójáról Japánban az időmérőre, ráadásul a megkérdezése nélkül.

Közvetlen ez előtt pedig ott volt az ügy, amikor ki kellett állnia Oroszországban, noha az autójának semmi baja sem volt. A szponzora emiatt kérdőre is vonta a Williamst, mely alkatrészhiányra hivatkozott. Most a csapat főnöke, Claire Williams próbálta elmagyarázni a helyzetet, hogy mi is történt Szuzukában, ahol nem volt jelen.

„Azt hiszem, az időmérő edzésen történtek bizonyították, hogy valószínűleg helyes döntést hoztunk, mivel nem akartuk veszélyeztetni az első szárnyat. Ez egy nagyon világos döntés volt. Ez az első szárny soha nem volt betervezve vasárnapra. Semmi ilyen szándékunk nem volt. Ezen a bizonyos eseményen csak értékeltük azt, hogy milyen is az elem.”

„A gyár közben rendkívüli munkát végzett, csak amiatt, hogy az elem eljusson a nagydíjra, és mint mondtam, a terv az volt, hogy adatokat gyűjtsünk róla pénteken, de nem több. Sok értékelési munkát kell végeznünk ezzel kapcsolatban, és nem akartunk kockázatot vállalni, főleg egy olyan hétvégén, ahol az időjárás nem volt ideális. Mint mondtam, ez volt a helyes döntés, mert máskülönben a vadonatúj első szárnyunk tönkrement volna.”

Nicholas Latifi, Williams FW42

Fotó készítője: Simon Galloway / Motorsport Images

„Még mindig rengeteg a munka, akárcsak az első szárny értékelésével. A következő terv pedig az volt, hogy itt folytatjuk a munkát, majd Austnban. Máskülönben ezt sodortuk volna veszélybe, ha az elemet az autóra rakjuk. Láthattuk, hogy mi történt, és ezt nem akartuk megkockáztatni. Ez egy jó döntés volt. Most pedig két új verziónk van. Egyelőre nincs világos tervünk arról, hogy mikor versenyzünk az új elemmel. Várni fogunk, és meglátjuk.”

Kubica be volt avatva a tervbe? A jelek szerint nem... „Nos, azon a hétvégén nem voltam ott, tehát nem tudom, hogy milyen beszélgetések zajlottak a színfalak mögött a mérnökökkel. A hétvégét megelőzően a terv nem az volt, hogy a szárnyat futtatni fogjuk. Mint mondtam, a döntés helyes volt, tehát nem hiszem, hogy túl sokat kellene erről még mondanom. Kicsit úgy hangzik, mintha ezt ki akarnák forgatni, és nem áll szándékomban erre az útra lépni. A csapat számára hozunk döntéseket, és mi vagyunk a csapat. Tesszük ezt amiatt, hogy a következő autónk a lehető legjobb legyen. Követjük a terveinket.”

„Valószínűleg nem voltam teljesen meglepve a verseny utáni nyilatkozatokon. Biztos vagyok benne, hogy Robert számára ez csalódást okozott. Az első szárny meglehetősen sok teljesítményt generál, és versenyzőként azt akarod, hogy a lehető legjobb autód legyen vasárnap, de a teljes képet kell nézned, amikor a csapatról van szó, nem csupán egy bizonyos elemet.”

George Russell, Williams Racing FW42

Fotó készítője: Simon Galloway / Motorsport Images

„Nyilvánvalóan frusztráló, amikor ezek a beszélgetések megtörténnek, melyek alapesetben a színfalak mögött zajlanak, de az F1 történelme során láthattunk már számtalan olyan esetet, amikor egy versenyző mond bizonyos dolgokat a pillanat hevében. Ez az első dolog, amit megtesznek az autójukból kiszállva, de még nem beszéltem Roberttel, mivel szó szerint csak most érkeztem meg, így nem volt rá időm, de biztos vagyok benne, hogy a hétvégén ezt meg fogjuk tenni.”

A pótalkatrészek nagyon nagy kihívást jelentenek a Williamsnek. „Valóban kihívást jelentett, és ezt nem lehet alábecsülni. Hatalmas versenyfutást vívtunk idén a szerencsétlenséggel, figyelembe véve azt, hogy mik történtek. Láthattuk, hogy hány alkalommal sérült meg az első szárnyunk, majd utána mi történt. Ez óriási nyomást gyakorol a csapatra, és még nagyobbat azokra, akik odahaza dolgoznak az elemeken. Csodálatos munkára volt szükségünk tőlük, hogy mindez lehetővé váljon. Láthatták, hogy milyen munka zajlott Robert gépe körül, hogy az vasárnapra rendben legyen.

„Ez a munka azonban már az év eleje óta megvan, kezdve a téli felkészüléssel. Nem hiszem, hogy bármelyik másik csapat ugyanebben a helyzetben lett volna, mint mi. Tényleg nem tudom elképzelni ezt, miközben elviszel magaddal öt első szárnyat egy futamra, amiből majdnem az összes megsemmisül. Biztos vagyok benne, hogy más csapatok is voltak már nehéz helyzetben, de közel sem olyan egyszerű erre megoldást találni, mint azt gondolják. Végül mi megtettük, ami közben hoznunk kellett pár döntést.”

Max Verstappen kipróbálhatott egy legendás darabot, a 1,5 literes V12-es motorral ellátott a Honda RA272 F1 volánjánál ízelítőt kaphatott a fiatal holland az aranykorszak hangulatából.