A Williams mindent megtesz, hogy megoldja a felfüggesztés problémáit a Mexikói Nagydíjra!

Bottas a középen elhelyezett hátsó lengéscsillapító hibájával küszködött a vasárnap reggeli időmérőn, majd a versenyen mindkét versenyzőnél ismét előjött a gond. A probléma csak a verseny napján ütötte fel a fejét, amikor a versenyzők több kört tettek meg nagyobb sebesség mellett.

„Van egy nagyon-nagyon komoly bukkanó a 11-es kanyarban.” – mondta Rob Smedley, a Williams technikai igazgatója a Motorsport.com-nak – „Ez attól alakult ki, hogy a pályát pár éve használjuk.”

„Ahogy az autó átment a pálya ezen pontján, a lengéscsillapítót komoly ütés érte, és elromlott. Annyira komoly ütést kapott, ami dupla akkora mint bármilyen más ütés, amit eddig láttunk.”

„Amint Valtteri újra elindult a versenyen, beszéltünk a versenyzőinkkel, hogy a bal vagy a jobb oldalon tudnak-e menni, de az egész pályán szenvedtek.”

„Nem tudtunk mit tenni, szóval vagy kiálltunk az autóval, vagy megvártuk, amíg teljesen tönkremegy, ahogy ezt Massa autóján is láthattuk.”

Habár az austini bukkanó egy elég extrém eset, a csapat nem akar kockázatot vállalni, különösen az új mexikói pályán.

„Először is meg kell értenünk a problémát, ezt megtettük, és pontosan tudjuk, hogy mi történt – már jó pár vizsgálatot elvégeztünk.”

„A holnapi szabadedzéseken mindent kipróbálunk, és megnézzük, hogy mi szükséges, és mi nem. Magát a tervezést is megnéztük: hogy mi kell a megbízhatósághoz, és mi nem, mert feleslegesen nem akarunk semmilyen teljesítményt sem feladni. Többféleképpen is megközelíthetjük a problémát.”

Williamsnek már van egy új koncepciója, ami megoldást nyújthat, és talán megbízhatóbb is, de közben lassíthatja is a Williams autóit: „Az autó beállításait érinti, konkrétan a felfüggesztés beállításait – a merevségét és a rugalmasságát befolyásolja.”