A Williams igent mond és a Mercedes „B” csapata lesz?
Nagyon úgy tűnik, hogy Sir Frank Williams istállója a túlélés érdekében szakít a hagyományokkal, és beáll a sorba.
Lance Stroll, Williams Racing, in the drivers parade
Glenn Dunbar / Motorsport Images
A Williams óriási név a Forma-1-ben és a motorsportban. A Ferrari és a McLaren mellett a harmadik legsikeresebb csapatról beszélhetünk a rajtrácson.
A grove-i alakulat mindig is független csapatként ért fel a csúcsra, és noha az évtizedek alatt több ajánlatot is kaptak a megvásárlásra, erre rendre nemet mondtak. Legutóbb Lance Stroll milliárdos édesapja akarta teljesen átvenni az irányítást, de a Williams-család ebből nem engedett. Sok évvel ezelőtt pedig a BMW felvásárlási ajánlatára is negatívan reagáltak.
A Forma-1 azonban egy kegyetlen világ, és ahol nincs sok pénz vagy egy biztosabb háttér egy gyártó személyében, súlyos problémák adódhatnak. A Williams talán soha nem volt ennyire mélyen, és azzal, hogy Stroll bevásárolta magát a Force Indiába, valamint a Martini is távozik az év végén, a jövőkép nem túl biztató.
Mindeközben egyre több olyan hír lát napvilágot a sajtóban, hogy a Williams bármennyire is nem akarta ezt a forgatókönyvet, valószínűleg be fogja adni a derekát és a Mercedes „B” csapataként folytatják tovább. Ez egy hasonló megállapodás lenne, mint amit a Ferrari kötött a Haas és a Sauber vezetőségével.
A Williams szerette volna megtartani a függetlenségét, és találni egy nagy gyártót partnerként, de ezek az opciók nem elérhetőek számukra.
„Azt gondoltam, hogy képesek lehetünk fenntartani a függetlenségünket, de nyitott szemmel járunk, és láthatjuk azt, hogy mi történik körülöttünk. A Forma-1 változik. Sok versenytársunk nemcsak motort vásárol, hanem más fontos alkatrészeket is. Mi még mindig saját magunk gyártjuk le ezeket az elemeket, de a legjobb megoldást fogjuk választani a csapatunk számára.” – mondta Paddy Lowe, a Williams technikai vezetője.
A britek jelenleg a rajtrács legvégén vannak, és nem valószínű, hogy idén el fognak mozdulni onnan, így óriási veszteséggel zárhatják a szezont, ami miatt nem lesz más esélyük, minthogy megállapodjanak a Mercedesszel.
Frank Williams mindig azzal dicsekedett, hogy független csapatként dolgoznak és a pilóták nem a pénzért akarnak velük versenyezni, hanem amiatt, mert győztes autókat kínálnak számukra. Ez azonban már nagyon rég nem fedi a valóságot, és egy ideje olyan versenyzők dolgoznak Grove-ban, akik sok millió eurót fizetnek azért, hogy ezeket az autókat vezethessék.
Claire Williams közben rendre tagadja azt, hogy a túlélésért küzdenének, de a háttérben nagyon is erről lehet szó, különösen a Stroll-család és a Martini távozása után.
A Mercedes technikai szempontból egy nagyon biztos alapot jelenthet a Williamsnek, mely a motor mellet a felfüggesztést, és más alkatrészeket is kaphat a németektől. Ezzel a csapat jelentős költségeket spórolhatna meg, miközben valószínűleg pár munkavállalójától is megválna, hiszen így a gyártáshoz és a tervezéshez kevesebb emberre lenne szükségük.
A Mercedes cserébe sokkal több információra tehetne szert a motorjairól és az egyéb más fejlesztéseiről, valamint legalább egy ülést tudnának biztosítani az egyik junior versenyzőjüknek. A Williams a pénz miatt Szergej Szirotkint mindenképpen meg szeretné tartani, mivel továbbra sem engedheti meg magának azt, hogy az orosz helyett egy tapasztalt pilótát alkalmazzon, aki egy komolyabb fizetésért cserébe versenyez, mint ezelőtt Felipe Massa vagy Valtteri Bottas.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások