A Williams ezért menesztette év közben a csapatfőnökét, Simon Robertset

A Williams vezérigazgatója, és most már csapatfőnöke, Jost Capito részletes magyarázatot adott arra, hogy miért volt szükség arra, hogy mindössze 6 hónappal a hivatalos kinevezése után menesszék Simon Robertset a csapatfőnöki állásából.

A Williams ezért menesztette év közben a csapatfőnökét, Simon Robertset

A Williams június elején jelentette be, hogy a McLarentől szerződtetett Simon Roberts, aki először ideiglenesen, majd pedig teljes állásban is a Williams csapatfőnöke lett, elhagyja a pozícióját.

A csapat hivatalos közleménye szerint erre a csapat belső felépítésének átalakítása miatt volt szükség, mivel a döntéshozatali folyamat leegyszerűsítése szerintük segít majd nekik abban, hogy visszatérjenek a Forma-1 élére.

Jost Capito a francia nagydíjhétvégén beszélt a döntésének hátteréről, és elmondta, hogy a versenycsapatot és a gyár mérnöki gárdáját egyetlen ember fogja majd össze, a márciusban igazolt egykori munkatársa, FX Demaison.

Még több F1 hír:

„Az itt tartózkodásom első 100 napjában óriási erőfeszítéseket tettem annak érdekében, hogy megértsem a csapat működését” – nyilatkozta Capito. „Több, mint 80 vezetővel beszélgettem négyszemközt, és mindig ugyanazokat a kérdéseket tettem fel, szóval világos kép alakult ki előttem, hogy min kell változtatnom, és mit kell érintetlenül hagynom.”

„Világossá vált, hogy a mérnöki gárdának, a versenymérnököknek, a tervezőknek, az aerodinamikai mérnököknek egy vezetőre van szüksége. Ezt az egységet a technikai igazgatónak kell vezetnie, egy olyan embernek, aki már minden pozícióban bizonyított korábban, állt már a tervezőasztal és a versenycsapat mellett is, aki vezetett már kutatás + fejlesztést, és FX pontosan ilyen ember.”

A Williams „különlegessége” volt, hogy Roberts csapatfőnökként nem csak a versenycsapat menedzselésével foglalkozott, de neki jelentett a pálya melletti mérnöki gárda is, aki csak ezt követően továbbította az információkat a gyár felé, ez pedig érthető módon nem eléggé hatékony kommunikációt eredményezett.

A csapatfőnöki pozíció ezen tulajdonsága még Paddy Lowe távozásának hagyatéka volt: miután 2019 elején távozott a rutinos szakember a csapattól, egészen Demaison érkezéséig nem neveztek ki új technikai igazgatót a csapat élére – ami még George Russell szerint is őrültség volt, hanem helyette beszervezték a csapatfőnöki pozíció alá a kérdéses mérnöki gárdát – miközben a Williamsnek nem volt sportigazgatója sem.

„Kell egy technikai igazgató, aki minden, az autóval kapcsolatos területért felel, és kell egy sportigazgató, aki a versenycsapat összes egyéb ügyéért (például a kommunikációért az FIA-val) felel. A mérnökök így ezentúl csak és kizárólag az autóra koncentrálhatnak” – érvelt a változtatás szükségessége mellett Capito.

Még több F1 hír:

„Simon képesítése nem felelt meg tökéletesen ennek a rendszernek. Simon remek munkát végzett a csapat tulajdonosi hátterének átalakulása közben, és egyben tartotta a csapatot. Ez mindig nagyon fontos, mert így nem esett szét az alakulat, és ezért nagyon hálásak vagyunk neki.”

A VW motorsportprogramjának egykori igazgatójaként Capito decemberben csatlakozott a Williamshez, és a csapat átalakítását hamarosan befejezi az új sportigazgató kinevezésével, amelyről elmondta, hogy nem feltétel hozzá a Forma-1-es tapasztalat.

„Néha jó, ha kívülről is meg tudod figyelni a dolgokat. Szerintem pont láttam Andreas Seidl (a McLaren csapatfőnöke, aki a Porsche Le Mans programjából érkezett) interjúját a múlt héten, ahol azt mondta, hogy csak azért tudja így elvégezni ezt a munkát, mert a Forma-1-en kívülről érkezett.”

Horner nem érti, Wolff honnan vette, hogy erősödött a Honda

megosztás
hozzászólás
Tost megszabadulna a gumimelegítő paplanoktól: Nagyon drága...
Előző cikk

Tost megszabadulna a gumimelegítő paplanoktól: Nagyon drága...

Következő cikk

A Pirelli már idén új F1-es gumikkal reagálhat a bakui botrányra

A Pirelli már idén új F1-es gumikkal reagálhat a bakui botrányra
Hozzászólások betöltése