A Volkswagen szerint a Forma-1 "veszélyes utakra" tévedt a költségek terén

A Forma-1 vezetői, Chase Carey és Ross Brawn szeretnének egy igazságosabb bevételi elosztást a csapatok között, mire 2020-ban lejár a Concorde-egyezmény.

A kisebb csapatok, mint a Force India is, már sürgették a Liberty Media tulajdonosait, hogy a költségeket gyorsabban csökkentsék, sőt maga Gobmeier is emlékeztette a kisebb csapatokat, hogy egy nagyon veszélyes útra tévedtek.

"A Forma-1 veszelyes utakra tévedt. Drága. A legtöbb csapat - eltekintve a négy nagytól - pénzügyi problémákkal küzd. A pályák sem tudják kifizetni, amit kérnek tőlük." - mondta Gobmeier a Motorsport.com-nak a legutóbbi indiai látogatásakor.

"A drágasága miatt, én személy szerint azt gondolom, hogy nagyon veszélyes irányba indultak el. Ezt mindenhol látni lehet."

Majd hozzátette: "A Mercedesnél több mint 1500-an dolgoznak a Forma-1-es projekten. És akkor a beszállítókat még nem is vettük bele, bár ez nem olyan sok."

"Valószínűleg 2000-en dolgoznak két autón. Figyelembe kell vennünk, hogy a fizetések Nagy-Britanniában milyen magasak, illetve hogy az alapanyagok is mennyibe kerülnek."

Gobmeier úgy véli, hogy az amerikaiak jobban kézben tudják tartani a sport költségeit, mint az európaiak.

"Amerikában költségvetési határokban gondolkodnak. Jól menedzselik. Európában sok különböző kategória van. Néhányban a költséghatárok nagyon jók. A Forma-1 azonban teljesen átlépte a határokat, ahogy a WEC is."

Szerinte a királykategóriának jobb show-t kell ajánlani, ha megint nagy szponzorokat akarnak bevonzani.

"A szponzorok száma csökken. A nagy szponzorok, mint a cigaretta vállalatok, többé már nincsenek ott. A kis szponzorok száma pedig csökken."

"Ahogy a szponzorok, úgy a nézők száma is csökken. Ugyanakkor a versenyautók költségei növekszenek. Valami nincs rendben."

"A versenyeket látványosabbá kell tenniük, több előzéssel, stb. A globális közönség száma csökken, hiszen alig látni valamilyen akciót verseny közben."

A MotoGP "100-szor jobb"

A Ducati korábbi igazgatója szerint show szempontjából a MotoGP messze jobb a Forma-1-nél.

"A MotoGP a show szempontjából a Forma-1 felett áll. 100-szor jobb. Össze sem lehet hasonlítani. A MotoGP, a kisebb szériákkal és a World Superbikes-szal sokkal jobb, mint a Forma-1." - mondta Gobmeier.  

"Elméletben a MotoGP-nek megvan a lehetősége, hogy kereskedelmileg is kihasználja a népszerűségét. És megteszik. A Ducati a mi csoportunk része, és látjuk a különbséget, ami szponzorációval elérhető."

"A Ducati éri el a legmagasabb szponzorációt. Még a Porsche, a Bentley és az Audi sem ér el ennyit. A Ducati különleges és a Ferrarival hasonlíthatjuk össze, hiszen a szponzorok valódi értéket kapnak."

"A versenyeken jó programok vannak, mind média, vendéglátás, és programok szempontjából. Az autóvállalatok ebben nem annyira jók."