Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
46 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
53 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
67 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
81 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
95 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
102 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
116 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
137 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
151 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
172 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
235 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
256 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
270 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
277 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
291 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
305 nap
Teljes eredmény:

„A visszalépés a szükséges rossz része“ - véli a tervezőlegenda

megosztás
hozzászólás
„A visszalépés a szükséges rossz része“ - véli a tervezőlegenda
Szerző:
, Szerkesztő
2019. dec. 10. 8:00

Patrick Head az Autosport Díjátadón fejtette ki a véleményét a szabályváltoztatásokról. A tervező szerint az új szabályok megakadályozhatják, hogy a költségvetési verseny végleg tönkretegye a sportot.

A Forma 1 szabályai 2021-től jelentősen megváltoznak, a cél, hogy minél szorosabb, és izgalmasabb versenyeket lássunk. A szigorítások az egymás mögötti, turbulens levegőben való autózás megkönnyítését ígérik, a csapatok számára viszont komoly megkötésekkel járnak majd az új szabályozások.

Patrick Head szerint azonban a motorfejlesztés szigorítása akár kedvezően is elsülhet, ugyanis a konstruktőrök költségvetése között hatalmas űr tátongott, mely szinte lehetetlenné tette a kiélezett versenyzést.

A mérnök, aki korábban a Williamst segítette több világbajnoki címhez, így fogalmazott az Autosport Díjátadó színpadán:

"A motorikus rész sajnos valóban visszalépés. Azonban a motorsport sajnos túl drága lett, a topcsapatok és a többi alakulat között elképesztően nagy a különbség ennek következtében" - kezdte Head.

Még több F1 hír:

"Több, egymással szoros versenyt vívó gárdára van szükség. A szabályokat kidolgozó emberek jó munkát végeztek" - jelentette ki Head.

"Nem mondanám, hogy technikai oldalról 'lebutítottá' vált volna a kategória, hiszen a mérnökök biztosan képesek lesznek majd kitolni a határokat, a szabadság azonban közel sem akkora, mint az én időmben" - tette hozzá a neves szakember.

Chase Carey, a Forma 1 jogait birtokló Liberty Media embere nemrégiben így nyilatkozott:

"Nem áltatjuk magunkat azzal, hogy minden szereplő elégedett az összes komponenssel, a kompromisszumok épp arról szólnak, hogy mindannyian lemondunk bizonyos dolgokról a közös cél érdekében. Mi hiszünk az új szabályokban, úgy gondoljuk, hogy a megfelelő irányba mozdultunk el. Minden bizonnyal lesznek azonban olyan elemek, amelyeket később még át kell gondolnunk" - mondta a Forma-1 első embere.


Hollandiában nagy erőkkel zajlanak a munkálatok, hogy 2020-ra minden a helyére kerüljön. A pálya jelen állapotában használhatatlan, de ha az elkészül, az egyik legélvezetesebb kanyart tartalmazhatja.

Következő cikk
Leclerc-t mindenre felkészítette a Ferrari akadémiája

Előző cikk

Leclerc-t mindenre felkészítette a Ferrari akadémiája

Következő cikk

Webber: Bottas nem elég „éhes” a vb-cím megszerzéséhez

Webber: Bottas nem elég „éhes” a vb-cím megszerzéséhez
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Horváth Gábor