Forma-1
03 júl.
-
05 júl.
Ez az esemény véget ért
10 júl.
-
12 júl.
Ez az esemény véget ért
17 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
3 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
17 nap
28 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
45 nap
04 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
52 nap
17 szept.
-
20 szept.
Canceled
25 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
73 nap
08 okt.
-
11 okt.
Canceled
30 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
108 nap
13 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
122 nap
27 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
136 nap
Teljes eredmény:

A végéhez közeledhet a Renault F1-es projektje?

megosztás
hozzászólás
A végéhez közeledhet a Renault F1-es projektje?
Szerző:
2019. okt. 21. 14:58

A Renault szempontjából a Japán Nagydíjat követő óvás többe kerülhet, mint néhány pontba. Damoklész kardja ott lebeg a francia istálló felett, és az új vezérigazgató kinevezése sem kecsegtet sok pozitívummal a Forma-1-ben maradás kapcsán.

A Japán Nagydíjat követően a Racing Point óvást nyújtott be a két Renault, vagyis Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg ellen. Állítólag a Racing Point rájött, hogy a Renault autóiban automatikusan változik a fékerő-elosztás, miközben ezt a szabályok szerint a versenyzőknek kellene állítaniuk.

Az automatikus állítás pedig óriási előnyökkel járhat. A korábbi F1-es versenyző, Ralf Schumacher is azt nyilatkozta ezzel kapcsolatosan, hogy „így sokkal később kell fékezned, és gyorsabban tudsz bemenni a kanyarokba”.

További híreink:

A Racing Point onnan jöhetett rá a dologra, hogy nemrégiben érkezett hozzájuk egy mérnök a Renault-tól. Az ügy pillanatnyilag az FIA kezében van, döntés pedig egyelőre nem született. Ha kiderül, hogy a Renault megoldása szabálytalan volt, akkor drasztikus büntetések várhatnak az enstone-i gárdára.

Az esetleges büntetésnek pedig a Renault forma-1-es szerepvállalása kapcsán is komoly szerepe lehet. A Renault nemrégiben nevezte ki az új vezérigazgatót, Clotilde Delbost, akit személyesen a francia elnök, Emmanuel Macron is támogat. Ennek a hátterében az áll, hogy a Renault-csoport 15 százaléka a francia állam kezében van.

Delbos pedig arról ismert, hogy a számok embere és mindig spórolni akar, emellett pedig nem támogatja az F1-es projektet. A Renault F1-es részlege 2018-ban 8,6 millió euró veszteséggel zárt, és az Auto Bild információi szerint Delbos mindent megtesz annak érdekében, hogy a Renault megszüntesse a forma-1-es elkötelezettségét.


Max Verstappen kipróbálhatott egy legendás darabot, a 1,5 literes V12-es motorral ellátott a Honda RA272 F1 volánjánál ízelítőt kaphatott a fiatal holland az aranykorszak hangulatából.

Következő cikk
Még mindig a Mercedes a leggyorsabb, Leclerc vezetné a bajnokságot

Előző cikk

Még mindig a Mercedes a leggyorsabb, Leclerc vezetné a bajnokságot

Következő cikk

Räikkönen 5 év után újra nyert a Forma-1-ben

Räikkönen 5 év után újra nyert a Forma-1-ben
Hozzászólások betöltése