A végéhez közeledhet a Renault F1-es projektje?
A Renault szempontjából a Japán Nagydíjat követő óvás többe kerülhet, mint néhány pontba. Damoklész kardja ott lebeg a francia istálló felett, és az új vezérigazgató kinevezése sem kecsegtet sok pozitívummal a Forma-1-ben maradás kapcsán.
Daniel Ricciardo, Renault F1 Team R.S.19
Glenn Dunbar / Motorsport Images
A Japán Nagydíjat követően a Racing Point óvást nyújtott be a két Renault, vagyis Daniel Ricciardo és Nico Hülkenberg ellen. Állítólag a Racing Point rájött, hogy a Renault autóiban automatikusan változik a fékerő-elosztás, miközben ezt a szabályok szerint a versenyzőknek kellene állítaniuk.
Az automatikus állítás pedig óriási előnyökkel járhat. A korábbi F1-es versenyző, Ralf Schumacher is azt nyilatkozta ezzel kapcsolatosan, hogy „így sokkal később kell fékezned, és gyorsabban tudsz bemenni a kanyarokba”.
A Racing Point onnan jöhetett rá a dologra, hogy nemrégiben érkezett hozzájuk egy mérnök a Renault-tól. Az ügy pillanatnyilag az FIA kezében van, döntés pedig egyelőre nem született. Ha kiderül, hogy a Renault megoldása szabálytalan volt, akkor drasztikus büntetések várhatnak az enstone-i gárdára.
Az esetleges büntetésnek pedig a Renault forma-1-es szerepvállalása kapcsán is komoly szerepe lehet. A Renault nemrégiben nevezte ki az új vezérigazgatót, Clotilde Delbost, akit személyesen a francia elnök, Emmanuel Macron is támogat. Ennek a hátterében az áll, hogy a Renault-csoport 15 százaléka a francia állam kezében van.
Delbos pedig arról ismert, hogy a számok embere és mindig spórolni akar, emellett pedig nem támogatja az F1-es projektet. A Renault F1-es részlege 2018-ban 8,6 millió euró veszteséggel zárt, és az Auto Bild információi szerint Delbos mindent megtesz annak érdekében, hogy a Renault megszüntesse a forma-1-es elkötelezettségét.
Max Verstappen kipróbálhatott egy legendás darabot, a 1,5 literes V12-es motorral ellátott a Honda RA272 F1 volánjánál ízelítőt kaphatott a fiatal holland az aranykorszak hangulatából.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások