A vártnál nehezebb dolga lesz a Williamsnek a felzárkózást illetően

A Williams csapata szerint az új csapatfőnök, James Vowles érkezésével világossá vált, hogy sokkal több dolguk lesz a vártnál, ha előre akarnak lépni a Forma-1 rajtrácsán.

Alex Albon, Williams FW45

A grove-i alakulat a télen szerezte meg Vowlest a Mercedestől, hogy csalódást keltő szezonjaik után a lehető legtöbbet hozzák ki az F1 új korszaka adta lehetőségekből, azonban az, hogy tudja, milyen technológiai és szervezeti szinten működnek a sorozat élcsapatai csak arra döbbentette rá őket, mennyire le vannak maradva.

A Williams autóinak teljesítményéért felelős igazgató, Dave Robson elmondta, Vowles egyértelmű tervet fektetett le a csapat felzárkóztatására, de ez valószínűleg a vártnál tovább fog tartani: „Tökéletesen megbízom abban, amit csinál. Azonban valóban látva, milyen tempóban haladunk, vélhetően tovább fognak folyni a munkálatok, mint 2024.”

„Sok dolgot kell átépíteni és átszervezni és az ő tapasztalata a legmodernebb technológiákkal eléggé szöget ütött a fejünkbe. Ez azt jelenti, hogy sok dolgunk van még, valószínűleg több, mint gondoltuk. Szerencsére már elindította a megfelelő folyamatokat, de ennek beéréséig van még idő.”

A Williams teljesítménye idénre mindenképpen javult, már harcba tudnak szállni a pontokért, de az FW45 leszorítóereje sok riválisukétól elmarad. A csapat tudja, hogy emiatt fejleszteniük kell a jelenlegi csomagon, még ha sokkal több energiát fordítanak a 2024-es autóra.

Arra a kérdésre, hogy az idei vagy a jövő évi versenyautóra összpontosítanak, Robson úgy felelt: „Egy kicsit mindkettőre. A két dolog nem feltétlenül ugyanaz, de egy szintig egyeznek és az, hogy megértjük a jelenlegi autó hibáit és ennek megfelelő fejlesztéseket hozunk idén, amennyiben az megfelel az elvárásainknak, a jövő évi nagyobb kihívásokban is segíteni fog minket.”

Robson szerint a legértékesebb dolog, ami idén történhet velük, hogy megértik a csomagot és azt, mire van szükség, hogy fejlődjenek vele: „Szerintem elsősorban tanulnunk kell, ez a legfontosabb dolog.”

„Meg kell érteni az apróságokat, amelyek miatt az autó nem úgy viselkedik a kanyarok némelyikében, ahogy a pilótáink akarják, ezt aztán visszavinni a bázisra és megvizsgálni, mivel bírhatjuk működésre. Szerintem már most viszonylag tisztában vagyunk ezzel, de a megoldás kivitelezése nem könnyű.”

A csapatfőnök mindeközben arról árult el részleteket, mennyire megdöbbent, amikor meglátta, milyen elavult eszközökkel dolgoznak a Williamsnél.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Norris szerint nagy halat akasztott a Red Bulltól a McLaren
Következő cikk Betartotta az Alpine-nak tett ígéretét Jeremy Clarkson

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország