Key: talán lesznek még olyan felvételek az F1-ről, mint Senna körei
Erről kérdezték a McLaren technikai igazgatóját, James Keyt, aki elmondta, hogy szerinte a TV-ből nem jön át igazán, hogy mennyire gyorsak valójában az F1-es autók. Ha sikerülne megoldani ezt, akkor Senna időmérős köreihez hasonló szenzációs felvételek születhetnének.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Hiába a mai modern televíziós közvetítések, sokszor lehet azt hallani, hogy ezek egyáltalán nem adják vissza a csúcskategória valódi tempóját. Ezt igazán csak az tudja megítélni, aki látott már élőben F1-es autót elszáguldani saját szemei előtt. Közéjük tartozik természetesen a McLaren tapasztalt technikai vezetője, James Key is.
„Ha visszanézzük Senna időmérős köreit, azok mindig elképesztőek, nemde? Szeretem újra megnézni azokat a régi versenyeket, amelyek engem inspiráltak fiatal koromban, és igazán jó látni őket. Be kell vallanom, hogy nem hiszem, hogy a TV igazán jól adná vissza az autók sebességét” – ismerte el Key.
„Tudom, hogy elég nehéz ezt megörökíteni, néha viszont akadnak olyan felvételek, amikor az autók egy kerékvetőhöz közelítenek, és a kamera a pályához közel van felszerelve, akkor egészen jól átjön a sebesség.”
„Az egyenesekben általában messzi felvételeket kapunk, amely megmutatja a mezőny sorrendjét, de nem mutatja meg a tempót. Jó lenne látni valamilyen megoldást, hogy jobb felvételek születhessenek az autókról” – folytatta Key.
Key a témával kapcsolatban felidézte még az időt, amikor először jöttek be a V8-as motorok a sportágba, és padlógázzal lehetett venni a Copse-kanyart. „A Copse belső részén álltam az edzések során, csak hogy láthassam, ahogyan az autók padlógázzal veszik a kanyart, ami egyszerűen lélegzetelállító volt” – mesélte a McLaren technikai igazgatója.
„Most még gyorsabb. Ugyanez a helyzet az 1-es kanyarban is, de valahogy nem kapod meg ugyanazt az élményt. Ha lenne rá mód, hogy ugyanazt lássuk a TV-ben, amit szabad szemmel élőben, akkor szerintem a híres Senna-felvételekhez hasonlóakat kapnánk. Nem az én tisztem ezt megmondani, mert nem az én munkám, de jó dolog lenne” – zárta gondolatát James Key.
Moss a legendás Maserati 250F volánja mögött
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások