A tűz miatt Suzukában elszállt Grosjean telemetriája
Romain Grosjean telemetria nélkül teljesítette a Japán Nagydíjat, hiszen a verseny elején kisebb tűz ütött ki a Haasában.
Fotót készítette: Zak Mauger / Motorsport Images
Grosjean így is nyolcadik lett a Japán GP-n, pedig az autó kezelhetőségével is problémái voltak - a csapatfőnök, Günther Steiner elárulta, mindez a hátsó felfüggesztés "mozgása" miatt érződött.
Steiner elmagyarázta, hogy a Haas nem tudott segíteni a probléma beazonosításában, hiszen nem jöttek adatok Grosjean autójától.
"Nem tudjuk, miért sérült meg, hiszen az elején nem volt telemetria." - magyarázta - "Nem láttuk az abroncsok hőmérsékletét, semmit, mert volt egy kisebb tűz - szerintem egy kis olaj kiszivárgott, és leégette a vezetékeket."
"Vagyis nem láttuk a hőmérsékleti adatokat, a guminyomást, és sok mást sem."
"Amikor a rádióban azt mondta, az egyenesekben az autó valamelyik irányba húz, azt gondoltuk, defektet kapott Magnussen autójának törmelékétől, de nem, szóval folytatta a versenyt."
"Az egész verseny nem volt valami egyszerű. Sokkal könnyebbnek tűnt, mint amilyen valójában volt."
"Egyáltalán nem tudtuk, mennyire melegek az abroncsok, és mind tudjuk, ezt milyen fontos tudni. Vagyis szenvedtünk."
Grosjean a VSC-periódus után azonnal elvesztette a hetedik helyét Sergio Perezzel szemben, majd a rádióban arról panaszkodott, nem érti, a Force India hogyan tudott ilyen közel kerülni hozzá.
Steiner szerint azonban semmi szabálytalan dolog sem történt.
"Semmi gond sem volt azzal, amit Perez tett, egyszerűen csak rajta volt az ügyön, és néha a VSC-vel jobb vagy rosszabb helyzetbe is kerülhetsz, hiszen a szabályok szerint vannak ezek a miniszektorok."
"Jól ment, az abroncsai is rendben voltak, egyszerűen Perez jobban gyorsított ki, és a sikánban elé került."
Miután Magnussennek fel kellett adnia a versenyt, és Grosjean is nyolcadik lett, a Haas a konstruktőri bajnokságban, a negyedik helyért folyó csatában továbbra is nyolc ponttal a Renault mögött tanyázik.
"Nagyon boldogak vagyunk, hogy pontokkal távozhatunk innen, különösen ha figyelembe vesszük a problémáinkat." - tette hozzá Steiner - "Ha az autódban tűz üt ki az első körben, az normál esetben semmi jót sem jelent."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások