A „túlságosan kritikus” Lando Norris az utolsó százalékot hajszolja, hogy legyőzze Verstappent az F1-ben

Lando Norris elismeri, hogy túlságosan kritikus volt a Spanyol Nagydíjon való rajtjával kapcsolatban, miközben próbálja megtalálni a módját annak, hogy legyőzze Max Verstappent a Forma-1-ben.

Lando Norris, McLaren F1 Team, met champagne op het podium

Lando Norris, McLaren F1 Team, met champagne op het podium

Fotót készítette: Steven Tee / Motorsport Images

Norris mindössze 20 ezredmásodperccel előzte meg a bajnoki tabellát vezető Verstappent a barcelonai pole pozícióért, ami jól mutatja, hogy milyen szoros a két csapat csatája jelenleg.

A McLaren pilótája azonban nem sokáig élvezhette előnyét, mivel a rajtnál nem tudta maga mögött tartani Verstappent, majd a Mercedes versenyzője, George Russell mindkettejüket megelőzte, és az 1-es kanyarban az élre állt.

 

Norris a második helyre küzdötte magát Russell fölé kerekedve, de a Red Bull továbbra sem volt támadási közelségben.

A rá jellemző önkritikus stílusban Norris szidta magát, amiért nem volt olyan jó rajtja, mint Verstappennek, és úgy érezte, hogy ezzel elvesztette az esélyét pályafutása második győzelmére.

A futam utáni elemzést követően Norris elismerte, hogy túlságosan önkritikus volt, mivel Verstappen csak egy kicsivel rajtolt jobban, és Russell erőteljes szélárnyékának az 1-es kanyarhoz vezető hosszú egyenesben amúgy is nehéz volt ellenállni.

De ez jól jelzi azt az utolsó egy százalékot, amit Norris úgy érzi, neki és a McLarennek meg kell találnia ahhoz, hogy legyőzze a Verstappen-Red Bull duót, amely még az olyan névlegesen gyengébb pályákon is remek eredményeket ért el, mint Imola vagy Montreal.

Arra a kérdésre, hogy honnan jöhet ez az utolsó százalék, azt válaszolta: „Nem hiszem, hogy erre egyszerű választ lehetne adni. Még a rajtom sem volt rossz. Akkor talán egy kicsit túl kritikus voltam azzal, hogy azt mondtam, rosszul rajtoltam, de nem így volt, és George még így is megelőzött volna.”

„Csak minden kis területen egy kicsit több felkészülésre vagy péntekenként vagy szombatonként egy kicsit több gyakorlásra van szükségünk, és arra, hogy ezeket a dolgokat rendbe hozzuk.”

 

„Könnyen megpróbálhattam volna hősködni, és megkerülhettem volna Maxet kívülről, de ez csak egy ütközést okozott volna, és a végén még George-ot is kiütöttem volna. A 2-es kanyar után minden nagyon jó volt, még a stratégiánk is. Tudom, hogy sok kritikát kaptunk a stratégiával kapcsolatban, de ezt olyan emberek mondták, akiknek fogalmuk sincs, miről beszélnek.”

„Szóval, nagyon elégedett vagyok a valószínűleg 99,5%-os teljesítménnyel. Csak néhány méter a rajtnál sokba került nekem ezen a hétvégén” – mondta a McLaren brit versenyzője.

Ez is csak egy példa arra, hogy minden apró részletnek stimmelnie kell ahhoz, hogy a Red Bull kihívója legyen, még akkor is, ha a McLaren tűnt a leggyorsabb autónak Spanyolországban.

Norris azonban nem hiszi, hogy az MCL38-as autója sokkal gyorsabb volt Verstappen RB20-asánál, ehelyett a frissebb gumiknak tulajdonítja, hogy az utolsó etapban csökkentette a lemaradását.

„Még a múlt hétvége áttekintése után sem feltétlenül gondolom, hogy sokkal gyorsabb autónk volt, mint a Red Bullé. Gyorsabbnak tűntem Maxnál a hosszabb etapjaim miatt, mivel rendes gumielőnyöm volt vele szemben.”

„Lehet, hogy ez semmiségnek tűnik, de négy kör gumikülönbség egy másik autóhoz képest Barcelonában elég extrémnek számít a köridő-különbség szempontjából.”

 

Norris azonban azt mondja, eleget látott abból, mennyit fejlődött az autója az elmúlt futamokon, és hogyan lett még inkább univerzálisabb, miután sikerült kiiktatni az alacsony sebességű gyengeségeket, hogy továbbra is kihívója legyen Verstappennek, és hozzá tudjon tenni az egyelőre egyetlen miami győzelméhez újabb sikereket.

„Csak apró kis dolgok vannak, amiket rendbe kellett volna tennem, és csapatként egy kicsit jobb munkát kell végeznünk. De sok minden volt azon a szinten, amire szükségünk van, így tovább tudtunk menni és futamokat tudtunk nyerni.”

„Határozottan úgy gondolom, hogy ez lehetséges azzal, ahogy a csapat teljesít, és ahogy én teljesítek jelenleg. De a Forma-1 valaha volt egyik legjobb pilótája ellen versenyzünk, a Forma-1 egyik legjobban teljesítő csapata ellen, szóval mindent tökéletesen kell végrehajtani, és a múlt hétvégén nem volt minden tökéletesen végrehajtva. Az az egy dolog, ami nem volt, az okozta a vesztünket.”

Eközben a Red Bull Ring „tökéletes” megoldást találhatott a pályaelhagyásokra, míg eldőlt az Alpine egyik pilótájának jövője.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Szavazás: kit választanál az Alpine helyében Pierre Gasly mellé a 2025-ös F1-es szezonra?
Következő cikk Kockázatos lépésre szánja el magát az RB, miután Barcelonában lyukra futottak a fejlesztésekkel

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország