A Toyotára emlékezteti a volt pilótát az Alpine kálváriája

Karun Chandhok félti az Alpine Forma-1-es csapatának jövőjét. A francia gyári gárda helyzete a Sky Sports szakértőjét a Toyota egykori bukására emlékezteti.

The damaged car of Pierre Gasly, Alpine A523, on a flatbed truck

Amikor a Renault 2016-ban visszatért a Forma-1-be, egyértelmű célt tűztek ki: A gyári csapat öt éven belül a világbajnokságért akart harcolni. Ez egyáltalán nem jött össze, Cyril Abiteboulnak, a csapatfőnöknek pedig távoznia kellett.

Amikor Laurent Rossi vette át a gyeplőt 2021-ben a már Alpine néven szereplő csapatnál, új célt fogalmaztak meg, miszerint száz verseny után az élmezőnyben szeretnének lenni. Ennek több mint fele eltelt, de még mindig távol van az első hely, ezért Rossitól elvették a vezérigazgatói helyet, Philippe Kreif vette át a helyét, míg ő a márka különleges projektjeivel foglalkozik.

A legutóbbi versenyhétvégén Otmar Szafnauer csapatfőnököt és Alan Permane sportigazgatót is elküldték, míg Pat Fry a Williamshez igazol. Ez sokakban azt a benyomást keltette, hogy nem mostanában fognak nyugodni a kedélyek Enstone-ban.

A volt Forma-1-es pilóta, jelenleg a Sky Sportsnál szakértő Karun Chandhok egyenesen a Toyota Forma-1-es projektjét hozta fel, aminek nem lett jó vége. A japánok nyolc évig szerepeltek a bajnokságban, de rengeteg befektetett pénzen kívül nem sokat tudtak felmutatni és távoztak.

„A helyzet az, hogy ők a hatodik legjobb csapat a hatodik leggyorsabb autóval, miközben az övék a harmadik legnagyobb autós márka. Ezek az eredmények nem elég jók. Attól tartok, hogy továbbra is olyan vezetőket igazolnak, akik nem a motorsport és a Forma-1 világából érkeznek.”

„Ha megnézzük, kik dolgoznak egyes enstone-i részlegeken, látható, hogy a személyautó-gyártótól érkeztek. Húsz éve pontosan ugyanez történt a Toyotánál is. Olyan utat választottak, amiről meg vagyok győződve, hogy nem működik.”

Mindenesetre a munka folyik a csapatnál, új szimulátor mellett számos egyéb infrastrukturális fejlesztést terveznek megvalósítani.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk „Max mindenben a legjobb akar lenni, amit csinál”
Következő cikk Verstappen a Mercedesről: Az egy teljesen más környezet...

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország