A Toro Rossónál még "záporozhatnak" a motorbüntetések: a Red Bull így segítene?!

megosztás
hozzászólás
A Toro Rossónál még
Zajos Klára
Szerző: Zajos Klára
2018. júl. 16. 11:00

A Toro Rosso versenyzőpárosának meg kell emésztenie, hogy a szezon második felében még több motorcsere vár rájuk. A Red Bull szeretné megteremteni a lehetőséget a Honda számára, hogy versenykörülmények között tesztelhesse a fejlesztéseit, ezzel is előkészítve a 2019-es erőforrás munkálatait.

Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Toro Rosso
Pierre Gasly, Toro Rosso, signs autographs for young fans
Pierre Gasly, Scuderia Toro Rosso STR13
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13
Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport, and Franz Tost, Team Principal, Toro Rosso
Pierre Gasly, Toro Rosso

A Toro Rosso junior versenyzőit nincs miért irigyelni. Brendon Hartley zsinórban három alkalommal visszaesett a rajtrácson, mert a szerelők még az új erőforrás-alkatrészeket szerelték be az autójába. Az új-zélandi 10 versenyt követően a hatodik belsőégésű motort használja. Csak emlékeztetőképp: a teljes szezonra mindössze három egység lenne megengedett. 

Aztán Silverstone-ban jött a probléma az új első felfüggesztéssel is. Az FP3-on az alsó lengőkar eltört, így Hartley autója minden előrejelzés nélkül nagy erővel a falba csapódott. Majd az újraépítés alatt a szerelők hibáztak a motorborításnál, így a 2017-es le mans-i győztesnek egy kör után fel kellett adnia a küzdelmet. 

A Toro Rosso további büntetésekkel számol 

Pierre Gasly-nál sem állt minden össze mostanában. A felfüggesztési probléma miatt Silverstone-ban értékes tesztköröket bukott a harmadik szabadedzésen. A versenyen aztán a büntetése miatt elvesztette az egyetlen egy megszerezhető pontját is, amit a kemény küzdelem után szeretett volna a neve mellett látni. Ennek megfelelően a Toro Rosso egymást követő negyedik alkalommal maradt pont nélkül.

Ha pedig már a motor-alkatrészeknél tartunk, Gasly sem áll valami jól - már a negyedik belsőégésű egységet használja. És lesz még több is. A szezon végéig mindkét versenyző több büntetésre is számíthat, ami komoly visszasorolásokkal járhat a rajtrácson. 

A Red Bull "besegítene"

A Red Bull szeretné, ha a 2019-es motorpartnere az új alkatrészeket időről időre a pályán is tesztelni tudná. "A döntést természetesen a Hondára hagyjuk." - mondta a bikák tanácsadója, Helmut Marko a német Auto, Motor und Sport szerint - "Azonban ha találnak egy tizedet a fejlesztésekkel, akkor ezt azonnal ki is próbálhatják a versenyen. Még akkor is, ha ez azt jelenti, hogy büntetést kapunk érte."

Bár Hartley és Gasly biztos nem örül neki, a taktika igazából érthető. Ha a Red Bull 2019-ben a bajnoki címért szeretne küzdeni, akkor fontos, hogy a Honda a lehető legjobb alappal vágjon neki a szezonnak. Ha mindössze néhány bajnoki pont az ára a junior csapatnál, hogy a fejlesztéseket felgyorsítsák, akkor ennyi belefér. A japánok idén csak két autóval gyűjthetik az adatokat, vagyis minden futamot optimálisan ki kell használniuk. 

Még több F1 hír:

Következő Forma-1 cikk
A Renault főnöke szerint valahol 15 és 18 nagydíjnál kellene meghúzni a határt

Előző cikk

A Renault főnöke szerint valahol 15 és 18 nagydíjnál kellene meghúzni a határt

Következő cikk

Ricciardo: „A Mercedes sebezhetőnek tűnik”

Ricciardo: „A Mercedes sebezhetőnek tűnik”

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Brendon Hartley , Pierre Gasly
Csapatok Red Bull Racing Vásárlás , Toro Rosso Vásárlás
Szerző Zajos Klára
Cikk típusa Hírek