A Toro Rosso nem elégedett az eddigi eredményekkel

megosztás
hozzászólás
A Toro Rosso nem elégedett az eddigi eredményekkel
Szerző: Scott Mitchell
Fordította:: Hujber Dávid
2018. júl. 11. 10:34

A Honda motorral hajtott versenygép nem nyújt mindig jó teljesítményt, ami sok pontjába fájhat a csapatnak.

Brendon Hartley, Toro Rosso
Masashi Yamamoto, General Manager, Honda Motorsport, and Franz Tost, Team Principal, Toro Rosso
James Key, Technical Director, Toro Rosso
Pierre Gasly, Toro Rosso, and James Key, Technical Director, Toro Rosso
Brendon Hartley, Toro Rosso, signs autographs for fans
Brendon Hartley, Toro Rosso
Pierre Gasly, Toro Rosso STR13, on the grid

A Toro Rosso és a Honda sokat dolgozik közösen azon, hogy megoldják a problémáikat. Jelenleg csak a Williamst és a Saubert előzik meg a konstruktőri bajnokságban, de hamarosan eléjük kerülhet a remek formában lévő svájci istálló.

Pierre Gasly jó teljesítményt nyújt, addig Brendon Hartley valószínűleg csak amiatt lehet még a Toro Rosso versenyzője, mert pillanatnyilag senkit sem tud beültetni a helyére a Red Bull.

James Key technikai igazgató megpróbál pozitív lenni, de nincs könnyű dolga, mert ő is többet várt ennél.

„Ez a szezon eddig egy hullámvasút volt számunkra. Azt kell mondjam, hogy jelenleg nem vagyunk elégedettek azzal, ahol állunk. De sok különböző oka van annak, hogy ebben a helyzetben vagyunk.” – mondta Key a Honda F1-nek adott interjújában.

„Amikor nagyon jó tempót mutattunk, akkor azt jól használtuk fel. Ez különösen Pierre volt igaz Monacóban, valamint Bahreinben, de mégsem voltunk olyan konzisztensek, mint azt akartuk volna.”

Key elismeri, hogy a kasztni oldaláról is vannak hiányosságaik, de pár dolog már úton van, amik segíthetnek nekik abban, hogy előrébb kerüljenek.

„Jönnek még frissítések, hogy megpróbáljunk javítani a következetességen. Egyszerűen mindennek a helyére kell kerülnie ahhoz, hogy a dolgok nagyon jól működjenek. Tudjuk, hogy képesek vagyunk erre.”

A Toro Rosso tempója azonban ingadozó, és miután a középmezőny nagyon szoros, ez még inkább sokba kerül számukra. Silverstone-ban az időmérő edzés első felében a 6. és a 16. között 0,5 másodperc volt a különbség.

„Ebben az évben az inkonzisztencia csak 0,3 másodpercet jelent. Ez a különbség jelentheti a TOP-10-et, és a 14. helyet, vagy akár egy Q1-es kiesést is. Emiatt ez egy nagyon fel-le játékot eredményez, miközben a köridők nagyon-nagyon sűrűek. Egyes esetekben különféle okokból nem tudtuk kihozni a maximumot a lehetőségeinkből, és ezt most megpróbáljuk megfordítani.”

A Honda motorja mindeközben még mindig a rajtrács leggyengébb motorja, amire Gasly Silverstone-ban panaszkodott. Igaz, a Red Bullnál ugyanezt tették meg a top-versenyzők is a Renault illetően.

A Toro Rosso egyelőre nem tudja, hogy mit várhat a következő futamtól Németországban, de a Magyar Nagydíjon gyorsabban lehetnek.

„Hockenheimben elég sok az egyenes rész, de az utolsó szakasz nagyon technikás, sok kanyarral, szóval az talán a mi malmunkra hajthatja a vizet. Ebben a pillanatban úgy vélem, a magyar hétvége lesz a legjobb esélyünk a jó eredményre, de Hockenheimet illetően nem igazán tudom, hogy mi fog történni.”

Következő Forma-1 cikk
Button szerint Leclerc nyomás alá tudná helyezni Vettelt

Előző cikk

Button szerint Leclerc nyomás alá tudná helyezni Vettelt

Következő cikk

Hamilton Vs. Vettel: fej-fej mellett az ötödik F1-es címért

Hamilton Vs. Vettel: fej-fej mellett az ötödik F1-es címért

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Brendon Hartley , Pierre Gasly
Csapatok Toro Rosso
Szerző Scott Mitchell
Cikk típusa Hírek