A Toro Rosso két-három fejlesztéssel ellensúlyozná a tavalyi Ferrari motor hiányosságait!

megosztás
hozzászólás
A Toro Rosso két-három fejlesztéssel ellensúlyozná a tavalyi Ferrari motor hiányosságait!
Zajos Klára
Szerző: Zajos Klára
2016. ápr. 11. 13:34

A Toro Rosso reméli, hogy a két-három nagyobb fejlesztés elég lesz a folyamatosan előre lépő riválisokkal szemben. Ennél többet nem tehetnek a jobb teljesítményért...

A faenzai csapat jelenleg hatodik a konstruktőri bajnokságban, és eddig elég ígéretesnek tűnik az STR11, miután a télen megkapta a Ferrari 2015-ös erőforrását.

Azonban azt észben kell tartani, hogy a tavalyi motorhoz már nem érkeznek fejlesztések az év folyamán, így a csapat sokat veszíthet a riválisokhoz képest. Franz Tost, a csapatfőnök ennek ellenére úgy véli a kasztni fejlesztése elég lehet a tempó megtartására – a csomag ugyanis jelen pillanatban messze van a tökéletestől.

„Természetesen egyszerűen kicsúsztunk az időből, így nem tudtunk mindent optimalizálni.” – mondta Tost a Motorsport.com-nak – „A csapat a technikai igazgatónkkal, James Key-vel már dolgozik a fejlesztéseken.”

„Elég magabiztos vagyok, hogy a szezon során még előrelépünk az autóval, ami szükséges, hiszen mint tudjátok 2015-ös erőforrásunk van, így nekünk kell biztosítani az autó fejlesztéseit.”

„Remélem két-három komolyabb fejlesztéssel ezt megoldhatjuk.”

//

A Forma-1 szép lassan gyorsulgat, de hol vannak már a 2004-es idők?! fotó:dppi

Posted by www.f1-live.hu on Monday, April 11, 2016

Miután a 2016-os Toro Rossot eredetileg a Renault motorjára tervezték, több kompromisszumot is kötni kellett a „csomagolás” és a súlyelosztás terén. Valószínűleg ezen okok miatt nagyobb a gumikopás az STR11-en.

Tost végül a versenyzők közti rivalizálásról is beszélt – neki nem probléma, hogy nő a feszültség Max Verstappen és Carlos Sainz között.

„Természetesen mindketten a határon teljesítenek, de ez rendben van. Ez a Forma-1 és ezt akarjuk látni. Eddig mindketten jó munkát végeztek. Szerintem még élvezetes csatákat láthatunk a szezon további részében is.”

Következő Forma-1 cikk
Alonso bordái még mindig repedtek - vajon Kínában így is autóba ülhet?

Előző cikk

Alonso bordái még mindig repedtek - vajon Kínában így is autóba ülhet?

Következő cikk

Az új gumiszabály tavalyhoz képest felgyorsította a Forma-1-et - a 2004-es idők viszont még mindig messze vannak...

Az új gumiszabály tavalyhoz képest felgyorsította a Forma-1-et - a 2004-es idők viszont még mindig messze vannak...

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Szerző Zajos Klára
Cikk típusa BRÉKING