A Toro Rosso kész újabb büntetéseket bevállalni a Red Bull-Honda miatt

A Toro Rosso tavaly teljesítette az első évét a Hondával. Ez sokkal inkább szólt a tesztelésről és a fejlesztésekről, mint magáról a versenyzésről. Az olaszok számos alkalommal cseréltek motort és a csomaghoz köthető alkatrészeket a Honda által, de a vezetőség igyekszik hangsúlyozni, hogy ennek a legnagyobb része nem volt szükséges, de a fejlesztések és a fejlődés miatt elkerülhetetlen volt.

A Honda elmondta, hogy valójában nagyon kevés megbízhatósági gondjuk volt a 2018-as szezon során, és ezekre a motorbüntetésekre amiatt volt szükség, hogy felgyorsítsák a fejlesztéseket, hiszen a tesztkorlátozások nem teszik lehetővé azt, hogy a japánok szimulációs környezeten kívül bármikor pályára guruljanak.

A Toro Rosso ezzel nemcsak a Hondának, de a Red Bullnak is dolgozott, ahol azt gondolják, hogy az új idényben már a világbajnoki címért fognak harcolni, látván az adatokat a motorpartnerüknél. Legutóbb maga Dr. Helmut Marko, a Red Bull Motorsport tanácsadója erősítette meg, hogy a Hondával már parti módjuk is lesz, valamint nem lesznek messze a Mercedes és a Ferrari teljesítményétől.

Faenzában pedig készek folytatni a kísérletezést, hogy segítsék a Red Bull-Hondát. Erről Franz Tost csapatfőnök beszélt a Motorsport.com kérdésére.

„Ha ez segít a Red Bullnak abban, hogy futamokat és világbajnokságot nyerjenek, akkor természetesen megtesszük. De ez olyasvalami, amit nem kell megvitatnunk egymással, mert mindez a filozófiánk része. Több mint elégedett vagyok a helyzettel, mert ezzel párhuzamosan javítjuk a teljesítményt is.”

 

A Toro Rosso és a Red Bull újra nagyon szorosan dolgozik egymással, ami azt jelenti, hogy a 2019-es STR sok 2018-as alkatrészt kapott az alakulattól, valamint maga a teljes hátsó rész meg fog egyezni a 2019-es Red Bullal. A Honda is profitál ebből, mert két hasonló ügyféllel rendelkezik, így nem kell más irányokat követniük. Ráadásul a Toro Rosso és a Red Bull kommunikációja egy és ugyanaz, hiába működnek külön.

„Nem kétséges, hogy profitálni fogunk ezekből a szinenergiákból és a Red Bull Technologies-al való együttműködésből. Ez a teljes hátsó részt jelenti. Ragaszkodunk a szabályokhoz, és azokon belül természetesen minden alkatrészt fel fogunk használni a fejlesztésekhez.”

„Az év ezen szakaszában az összes F1-es csapat azt reméli, hogy az új autója jobban fog működni és javulni majd. Ez velünk is így van, de mindig azt mondom, hogy a versenypályán akarom látni a teljesítményt, ami a köridőt foglalja magában. Ez a döntő.”