Forma-1
12 márc.
-
15 márc.
Hátralévő idő:
46 nap
V
Bahreini Nagydíj
19 márc.
-
22 márc.
Hátralévő idő:
53 nap
02 ápr.
-
05 ápr.
Hátralévő idő:
67 nap
16 ápr.
-
19 ápr.
Hátralévő idő:
81 nap
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
95 nap
V
Spanyol Nagydíj
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
102 nap
V
Monacói Nagydíj
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
116 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
137 nap
V
Francia Nagydíj
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
151 nap
V
Osztrák Nagydíj
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Brit Nagydíj
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
172 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
186 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
235 nap
V
Orosz Nagydíj
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
242 nap
V
Japán Nagydíj
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
256 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
270 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
277 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
291 nap
V
Abu Dhabi Nagydíj
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
305 nap
Teljes eredmény:

A Toro Rosso főnöke szerint két nagy érv van a 2021-es változások mögött

megosztás
hozzászólás
A Toro Rosso főnöke szerint két nagy érv van a 2021-es változások mögött
Szerző:
, Szerkesztő
2020. jan. 1. 19:05

Franz Tost szerint szükségesek az új szabályok, a Toro Rosso főnöke megerősítette, hogy a lényeg, hogy a versenyképesség növelésével több szurkolót nyerjen meg magának a Forma-1.

A Forma-1 idén mérkőzik a jelenlegi szabályozás mellett utoljára, 2021-ben pedig új technikai és gazdasági hátteret teremtenek a sportágnak. A Toro Rosso csapatfőnöke azt is elárulta, szerinte milyen két érv húzódik meg a két szabályozási rendszer megváltoztatása mögött.

"Először is csökkentenünk kell a költségeket, mert a csapatok túl sok pénzt költenek. Néhány 400-500 millió eurót is elkölt, és ez teljesen indokolatlan. Természetesen a legjobb csapatokról beszélek" - jelentette ki Tost.

"A második érv pedig, hogy a rajongóknak magas színvonalú show-t kell biztosítani, de ez nem mindig sikerült. A jelenlegi F1 két osztályra van osztva, van három top csapat, és a többiek, és ha nincs biztonsági autó, 50 másodperces az előnyük" - mondta a Toro Rosso főnöke.

"Ez így nem folytatódhat. Tisztában kell vele lenni, hogy a Forma-1 szórakozás, és ma a rajongók több küzdelmet, több előzést akarnak látni. Senki sem akarja, hogy a versenyzők megsérüljenek, de a közönség azt akarja, hogy valami történjen is a pályán. Ami most van, nem elég" - mondta Tost.

Még több F1 hír:

A Toro Rosso feje szerint ezért kellett tenni valamit, és ezért állt mind a tíz csapat a szabályok megváltoztatása mögé. Tost egyetért a költségvetési sapka bevezetésével, de még mindig magasnak találja az összeget.

"Szerintem a felső sáv még mindig magas, a Toro Rossónak sosem volt még ekkora költségvetése, most annál 20 millióval többet költhetünk" - mondta Tost.

"De nem szabad itt megállni, a Forma-1-ben az elosztási rendszer nem tisztességes. A legjobb csapatok sok pénzt kapnak, a többieké a morzsa. Ráadásul a technikai szabályok megváltoztatása miatt is lépni kellett" - mondta az olaszok első embere.

"Úgy is gondolom, hogy a Liberty Media jó munkát végzett, minden a jó irányba mozdult. Nehéz megjósolni, hogy mi lesz 2021-ben, de azt hiszem, hogy a top csapatok előnye még megmarad, de kb. 2023-tól a többi résztvevőnek már nagyjából azonos lehetőségei lesznek a versenyképesség szempontjából" - mondta Tost.

 

Hollandiában nagy erőkkel zajlanak a munkálatok, hogy 2020-ra minden a helyére kerüljön. A pálya jelen állapotában használhatatlan, de ha az elkészül, az egyik legélvezetesebb kanyart tartalmazhatja.

Következő cikk
A 2020-as F1-es szabályváltoztatások: alkatrészstop – 1. rész

Előző cikk

A 2020-as F1-es szabályváltoztatások: alkatrészstop – 1. rész

Következő cikk

Senki nem szerzett több pontot a Mercedesnél 2010 és 2019 között

Senki nem szerzett több pontot a Mercedesnél 2010 és 2019 között
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Toro Rosso Vásárlás
Szerző Horváth Gábor