BRÉKING

Verstappen a csodagyerek, de Wehrleinnal még várni kellene?!

A Toro Rosso csapatfőnöke, Franz Tost, Verstappen korábbi felettese elmondta, hogy Ő sosem kételkedett a 19 éves versenyző sikerében. Wehrleint azonban még nem ajánlaná a Mercedesnek...

Pascal Wehrlein, Manor Racing

Fotót készítette: XPB Images

Max Verstappen, Red Bull Racing at a team photograph
Max Verstappen, Red Bull Racing
Pascal Wehrlein, Manor Racing on the drivers parade
Pascal Wehrlein, Manor Racing,  Jordan King, Manor Racing

Franz Tost még 17 évesen kapta meg Max Verstappent a Toro Rossónál, és azóta a Red Bull döntése beigazolódott: a holland idén megszerezte élete első győzelmét, és ezzel a valaha élt legfiatalabb F1-es nyertes lett. 

Tost a Tiroler Tageszeitung előtt mondta el, hogy Ő már két éve is hitt Maxben: "Természetesen hittünk benne, hiszen különben a Red Bull nem szerződtette volna le. Ez abszolút hülyeség. Számomra egyértelmű volt, hogy Verstappennek semmi problémája sem lesz a vezetéssel. Amit viszont nem tudtunk: hogy reagál majd a környezetre?"

Az ösztönös gokartos mozdulatok a médiával vívott harcban nem segítettek, és a kérdéseket feltevő mérnökökkel is meg kellett birkóznia. Verstappen azonban keményen vezetett, és ezzel több kollégáját is kellemetlen helyzetbe hozta. "Időnként megkérdezem magamtól, hogy a többiek csak ministránsok?" - viccelődött Tost. 

Max riválisai ugyanis a szezon során számtalanszor kritizálták még a fiatal hollandot a vezetési stílusa miatt. 

"Korábban még kellett a jogosítvány, hogy a Formula Fordban versenyezhess. Akkoriban még a 20-as éveid közepén is fiatalként tekintettek rád." - ma bezzeg Verstappen 19 évesen már két éves F1-es tapasztalatot tud a háta mögött. 

Tost ezek után elmondta, mit gondol Wehrlein szerződtetéséről. Ő nem ajánlaná a juniort az ezüstnyilaknak. 

"Wehrlein előbb vagy utóbb a győzelemért harcolhat majd, de most még túl korai lenne. Mindig azt mondom: egy versenyzőnek három évre van szüksége, hogy mindent megértsen a Forma-1-ben. A csapat számára a dolog a konstruktőri bajnokságról szól. Itt pedig nagyon-nagyon sok pénzről van szó. A nyitott versenyzői ülés kérdése ebben az időpontban biztos nem egészséges a csapat stabilitása szempontjából."

Előző cikk F1 2017: gumik megerősítve Ausztráliára és Kínára
Következő cikk Mercedes: 2017-ben a csapatérdek megelőzi az egyéni érdekeket!

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország