A tesztmizéria folytatódik: a Red Bull megtalálta a megoldást?

A Forma-1 képtelen eldönteni, hogy Barcelonában vagy Bahreinben legyenek-e a téli tesztek. A Mercedes és a Red Bull egymás ellen egóharcot vív – a Mercedes pont annyira nem akar szívességet tenni a Pirellinek, mint amennyire a Red Bull sem akarja állni a kiscsapatok költségeit. A mozgatórugó mindkét csapatnál az önérdek.

Most pedig Bernie Ecclestone is beszállt a vitába. Felhívta Christian Hornert, a Red Bull csapatfőnökét, és arra kérte ne ellenezze a bahreini teszteket. A brit milliárdos nyilván a sivatagi államot favorizálja.

Amint pedig meghallotta, hogy a Mercedes is Bahreint támogatja, Bernie átállt Barcelona oldalára. Amikor a Liberty Média épp a Forma-1 felvásárlását hajtja végre, a Forma-1 urának minden gyanús, ami a hatalmát fenyegeti.

Tény azonban, hogy ezt a vitát sem Ecclestone, sem a Pirelli nem döntheti el. „Ez egy olyan döntés, amit a csapatoknak kell meghozni. Ha az egyik helyszín mellett többen teszik le a voksukat, akkor ezzel kell együtt élnünk. Mi mondjuk ki az utolsó szót.” – magyarázta a helyzetet az FIA versenyigazgatója, Charlie Whiting.

Mivel a Pirelli Bahreinben akar tesztelni, az FIA ezt sem söpörheti a szőnyeg alá, hiszen ezzel saját magát hozná nehéz helyzetbe, ha a későbbiekben komolyabb probléma jönne elő a gumikkal kapcsolatban.

A Mercedes kitart Bahrein mellett, de egyelőre csak a Ferrari és a McLaren áll mellette. A kiscsapatok nyilván a költségeket tartják szem előtt, vagyis náluk Barcelona a befutó. A Renault is Európában maradna, legalábbis a mérnökök mindenképp.

A vita tulajdonképpen a költségek mellett a megfelelő tesztkörülmények miatt zajlik, ugyanis a topcsapatok azzal érvelnek, Bahreinben biztos tökéletes időjárás fogadja majd őket, míg Barcelonában hideg lehet, ami a 2017-es abroncsok tesztelését alapvetően meghiúsíthatja.

A másik nyomós érv a távolság, hiszen a téli tesztszezon alatt a csapatok folyton újabb és újabb alkatrészeket próbálnak ki, ezek pedig az európai gyárakból hamarabb odaérnek Spanyolországba, mint Bahreinbe.

Horner szerint a problémát Austinban újra előveszik majd, és a brit egy javaslatot is tett: „Melbourne-ben hideg lesz. Minden bizonnyal Kínában is. Bahreinben éjszakai versenyünk lesz. Oroszország szintén hidegebb lesz. Ésszerű megoldás lenne, ha a szezon közben nem a barcelonai futam után, hanem a bahreini futam után maradnánk tesztelni, ha már mind ott vagyunk.”

A Force India azért nem érti a Pirelli „bahreini pánikját”, mert a gumigyártó márciusban amúgy sem változtatna a gumikeverékein. Ha pedig ennyire ragaszkodnak a meleg Bahreinhez, akkor szerintük ott a kérdés, hogy a hideg Barcelonában vajon nem működnek majd a gumik?