A technikai direktíva bevezetése óta a Red Bull a leglassabb a bokszban

A The Race adatai alapján az új, bokszkiállásokra vonatkozó technikai direktíva bevezetése óta a Red Bull csapata teljesíti átlagban a leglassabb kiállásokat – bár továbbra is képesek a gyors gumicserékre, az eddig az erősségüknek számító konzisztencia elveszett.

A technikai direktíva bevezetése óta a Red Bull a leglassabb a bokszban

A Belga Nagydíjtól kezdve vezették be az FIA új technikai direktíváját, amelynek célja a bokszkiállások biztonságosabbá tétele volt. Azóta a szerelőknek egy gombbal jelezniük kell, amikor a gumi felkerült az autóra, ez pedig kicsit lassabbá tette a kiállásokat.

Korábban a Red Bull Racing számított a királynak a bokszutcában: rendre ők teljesítették a leggyorsabban a kiállásaikat, valamint kiegyensúlyozottak is voltak. A leggyorsabb kerékcseréjük 1,88 másodperc volt idén, a Magyar Nagydíjjal bezárólag pedig 2,58 másodperces volt az átlaguk – derül ki a The Race adataiból.

További híreink:

Az új direktíva óta három „normál” verseny telt el – hiszen a Belga Nagydíjon nem történt kerékcsere - , ezen minta alapján pedig a Red Bull a leglassabb a bokszutcában, míg a leggyorsabb az Alpine.

Persze ehhez hozzájárulnak a Red Bull kiugróan lassú kiállásai, mint Verstappen monzai (11 másodperc) vagy Perez szocsi (8,9 másodperc) cseréje, míg az új szabályok szerinti leggyorsabb kerékcseréjük 2,15 másodperc volt. Átlagosan 4,56 másodpercig tart egy kerékcseréjük.

Összességében minden csapat lassult a bokszban az utolsó három versenyen, de például az Alpine (0,02 mp), a Ferrari (0,03 mp) és az AlphaTauri (0,05 mp) lassulása nem jelentős. A legrosszabbul pedig a Haas (0,91 mp) és a Red Bull (2,02 mp) alkalmazkodott a szigorúbb szabályokhoz.

Egy Twitter-poszttal szúrt oda a Red Bull a Mercedesnek és Valtteri Bottasnak…

megosztás
hozzászólás
Marko elárulta, hogy tárgyalt Lando Norrisszal
Előző cikk

Marko elárulta, hogy tárgyalt Lando Norrisszal

Következő cikk

Pletykák a 2026-os új autókról: aktív aerodinamika és felfüggesztés is jöhet?

Pletykák a 2026-os új autókról: aktív aerodinamika és felfüggesztés is jöhet?
Hozzászólások betöltése