A Williams és a Haas is T-szárnnyal próbálkozik!

Miután 2017-ben hatalmas szabályváltoztatások mennek végbe az aerodinamika területén, a csapatok fontolóra veszik, hogy a cápauszonnyal vagy a motorborítás tetején, magasan elhelyezett T-szárnnyal tudnak-e nagyobb előnyre szert tenni. 

Míg a Mercedes úgy döntött a T-szárnyat magában választja, más csapatok, mint a Ferrari, a Williams és a Haas a cápauszony tetejére helyezték. 

A leszorítóerő növelése helyett, a T-szárnyak alapvetően a hátsó szárny légáramlatát optimalizálják, míg a cápauszony a légáramlatokat tereli, mikor az autó irányt vált. 

Bár eddig csak négy csapat használta a T-szárnyat, valószínűleg a többiek is követni fogják őket. 

A McLaren főmérnöke, Peter Prodromou elmondta, csapata erősen kacérkodik a gondolattal.

"Volt egy terület a szabályokban, amit az emberek nem úgy értelmeztek, ahogy arra számítani lehetett. Ez tette lehetővé a T-szárnyak használatát. Ez olyan dolog, amit most fontolóra veszünk."

A toro rossós James Key a szezon előtti teszteken szintén megerősítette, hogy a megoldást ők is fontolóra veszik. Egyelőre azonban ennél többet nem tudott mondani.