McLaren: a szövetségek előnyösek lesznek a költségvetési limit alatt

Ez lesz az első olyan idény, amikor a csapatoknak a költségvetési plafon szerint kell majd működniük, melynek felső határát 145 millió dollárban határozták meg 2021-re. Ez az összeg jövőre már 140-re, 2023-ban pedig 135 millióra csökken.

Mivel az istállók csak limitált pénzből gazdálkodhatnak, így a szövetségek, valamint a különböző kutatás-fejlesztési információk megosztása minden eddiginél gyümölcsözőbb lehet. Ott van például a Red Bull és az AlphaTauri, két gárda, amely Dietrich Mateschitz tulajdonában van. Ők könnyedén oszthatják meg forrásaikat.

Még több F1 hír:

• Lengyelországban mutatják be a 2021-es Alfa Romeót, már a dátum is megvan! – sajtóhír

Ez azonban akár ahhoz is vezethet, hogy idővel lényegében négy Red Bull áll majd fel a rajtrácsra, hasonlóan ahhoz, mint amikor a Racing Point jött elő a rózsaszín Mercedesszel a tavalyi év elején.

Zak Brown is tudja, hogy ennek vannak előnyei, de bízik abban, hogy az FIA megállítja majd a másolást, mint ahogyan arra ígéretet is tettek a tavalyi szezon során.

„Amikor két csapatod van, főleg a Red Bull és az AlphaTauri esetében, akik közös tulajdon alatt vannak, úgy vélem, hogy ott biztosan lesz olyan együttműködés, amely versenyelőnyhöz juttatja majd őket” – magyarázta Brown a Motorsport.com-nak.

„Remélem, hogy az FIA pontot tesz az olyan mértékű másolás végére, mint amit tavaly a Racing Pointnál láttunk, és biztosítani kell, hogy mindenki annyira független maradjon, amennyire csak lehetséges.”

„Ha a szabálykönyv keretei között marad, akkor rendben van. Nekünk csak azt kell biztosítanunk, hogy ne legyenek szabályszegések.” A főnök emellett azt is felfedte, hogy a McLarennek már most vannak tervei arra, hogy boldogulni tudjanak a következő három év során csökkenő költségvetési limittel.

 

A tavalyi szezonban a wokingiak állítólag olyan 230 milliót költöttek, és így meg tudták szerezni a konstruktőri pontverseny harmadik helyét. „Ez egy hároméves út, mivel a plafon egyre alacsonyabb lesz. Készen állunk 2021-re, és van tervünk ’22-re és ’23-ra is.”

„Megvannak ezek a tervek, de nem kell mindegyiket most véghez vinnünk, mert helyet akarunk hagyni magunknak, hogy megértsük, melyik a leghatékonyabb és teljesítményorientált módja a költségvetési limit alatti működésnek.”

„A terveknek több ága is van attól függően, hogy mit tanulunk a következő év során, melyik a leghatékonyabb módja annak, hogy maximalizáljuk a teljesítményt a rendelkezésre álló összegből” – zárta gondolatát a McLaren ügyvezetője.

Ilyen lehet majd az idei McLaren színe

---

Ilyen egy onboard kör a bahreini „ovál” vonalvezetésen