McLaren: a szövetségek előnyösek lesznek a költségvetési limit alatt
Mivel a költekezést korlátozzák a következő években, ezért a McLaren ügyvezetője, Zak Brown elismeri, hogy a különböző szövetségek és együttműködések előnyt jelentenek majd, ugyanakkor reméli, hogy az FIA tényleg elejét veszi az autók másolásának.

Ez lesz az első olyan idény, amikor a csapatoknak a költségvetési plafon szerint kell majd működniük, melynek felső határát 145 millió dollárban határozták meg 2021-re. Ez az összeg jövőre már 140-re, 2023-ban pedig 135 millióra csökken.
Mivel az istállók csak limitált pénzből gazdálkodhatnak, így a szövetségek, valamint a különböző kutatás-fejlesztési információk megosztása minden eddiginél gyümölcsözőbb lehet. Ott van például a Red Bull és az AlphaTauri, két gárda, amely Dietrich Mateschitz tulajdonában van. Ők könnyedén oszthatják meg forrásaikat.
Még több F1 hír:
Ez azonban akár ahhoz is vezethet, hogy idővel lényegében négy Red Bull áll majd fel a rajtrácsra, hasonlóan ahhoz, mint amikor a Racing Point jött elő a rózsaszín Mercedesszel a tavalyi év elején.
Zak Brown is tudja, hogy ennek vannak előnyei, de bízik abban, hogy az FIA megállítja majd a másolást, mint ahogyan arra ígéretet is tettek a tavalyi szezon során.
„Amikor két csapatod van, főleg a Red Bull és az AlphaTauri esetében, akik közös tulajdon alatt vannak, úgy vélem, hogy ott biztosan lesz olyan együttműködés, amely versenyelőnyhöz juttatja majd őket” – magyarázta Brown a Motorsport.com-nak.
„Remélem, hogy az FIA pontot tesz az olyan mértékű másolás végére, mint amit tavaly a Racing Pointnál láttunk, és biztosítani kell, hogy mindenki annyira független maradjon, amennyire csak lehetséges.”
„Ha a szabálykönyv keretei között marad, akkor rendben van. Nekünk csak azt kell biztosítanunk, hogy ne legyenek szabályszegések.” A főnök emellett azt is felfedte, hogy a McLarennek már most vannak tervei arra, hogy boldogulni tudjanak a következő három év során csökkenő költségvetési limittel.
A tavalyi szezonban a wokingiak állítólag olyan 230 milliót költöttek, és így meg tudták szerezni a konstruktőri pontverseny harmadik helyét. „Ez egy hároméves út, mivel a plafon egyre alacsonyabb lesz. Készen állunk 2021-re, és van tervünk ’22-re és ’23-ra is.”
„Megvannak ezek a tervek, de nem kell mindegyiket most véghez vinnünk, mert helyet akarunk hagyni magunknak, hogy megértsük, melyik a leghatékonyabb és teljesítményorientált módja a költségvetési limit alatti működésnek.”
„A terveknek több ága is van attól függően, hogy mit tanulunk a következő év során, melyik a leghatékonyabb módja annak, hogy maximalizáljuk a teljesítményt a rendelkezésre álló összegből” – zárta gondolatát a McLaren ügyvezetője.
Ilyen lehet majd az idei McLaren színe
Ilyen egy onboard kör a bahreini „ovál” vonalvezetésen

Előző cikk
Motorháború: A Mercedes és a Renault a Ferrari és a Red Bull ellen
Következő cikk
A 90 éves Ecclestone és a 6 hónapos kisfia! (kép)

Cikk részletei:
Sorozat | Forma-1 |
Csapatok | McLaren |
Szerző | Egri Dávid |