A 2021-es Spanyol Nagydíjon Juki Cunoda kiesése idézte elő a biztonsági autós fázist még a verseny első szakaszában, azonban az él és a középmezőny nem ragált erre, hiszen még nem esett szét kellően ehhez a mezőny.

Az Alfa Romeo volt az első csapat, akik éltek az „ingyen kiállás” lehetőségével, azonban még a kerekek felkerülése előtt az egyik szerelő kiszúrta, hogy nincsen kellően felfújva az egyik gumi, így kénytelenek voltak egy teljesen új szettet kihozni a garázsból.

A katasztrofális kiállás végül 35 másodpercig tartott, az Alfa Romeo vezető mérnöke, Xevi Pujolar pedig elárulta, hogy mi okozta a defektet:

„Mi hibáztunk a kerékcserére történő felkészülés során, és valahogyan megsérült a szelep” – nyilatkozta Pujolar a Motorsport.com kérdésére. „Folyamatosan monitorozzuk a kerekeket, és minden rendben volt a szettel a verseny kezdeténél, azonban valami történt a garázsban, pár körrel a kiállás előtt. Ilyesminek nem szabadna megtörténnie, szóval van min dolgoznunk.”

Még több F1 hír:

Leclerc: Azt mondják, olyat előztem, mint Alonso

Giovinazzi a verseny után adott gyorsértékelőjében elmondta, hogy nem csak a kiállással voltak problémái:

„A kormányom kijelzője nem működött megfelelően a biztonsági autó mögött, mert még mindig a delta időt mutatta, amihez alkalmazkodnom kellett. Az újraindításnál még vagy 10 másodperccel voltam a mezőny mögött, szóval ez egy sz*r verseny volt” – bosszankodott az olasz.

Pujolar szerint amennyiben nem sújtja őket a kijelzőhiba, és az FIA megengedte volna, hogy felzárkózzon Giovinazzi a mezőny végére, akkor a pontokért is harcolhattak volna:

„Szerintem könnyedén harcolhattunk volna a pontokért, mert nagyon jó helyzetben voltunk azzal, hogy mindkét etapon a közepes gumikkal autózhatott volna. Felvettük a kapcsolatot, nem értjük, hogyan fordulhatott elő ez a hiba. Amellett, hogy így is időt veszítettünk a kiállás miatt, itt ment el igazán a versenyünk.”