BRÉKING

A számok nem hazudnak, akkor a Lotus sem: minden az E23-ról

A Lotus F1 Team idei autója késve érkezett meg Jerezbe, azaz még egyetlen kört sem teljesített, de a csapat már mindent tud róla - vagy majdnem mindent. A Mercedes-motorra váltó istálló érdekes tényekkel szolgált.

Az E23 számokban

0 - Ennyi másodpercbe telik egy sebességváltás az E23 váltójával (a hajtás nem szűnik meg a váltások alatt)

0.04 - Ennyivel gyorsabb az E23 minden egyes körben, köszönhetően az egyre kevesebb üzemanyagnak, és az ebből fakadó kisebb önsúlynak (nincs belekalkulálva a gumikopás)

1.6 - Ennyi időre van szüksége az E23-nak ahhoz, hogy 100 km/óráról álló helyzetre lassítson

4 - Ennyi erőforrást használhatnak a versenyzők a 2015-ös szezonban

4.9 - Ennyi idő alatt gyorsul az E23 álló helyzetből 200 km/órára

6 - Összesen hat futamot kell kibírnia egymás után a váltónak, hogy ne kelljen számolni az öthelyes rajtbüntetéssel a csere miatt

8 előre, 1 hátra - A sebességfokozatok száma az E23 váltójában

15 - Ennyi órát vesz igénybe, hogy a szerelők teljesen újraépítsék az autót a pályán, mindezt 12 csapattaggal

87.75 - Ekkora erőhatásnak kell ellenállnia az orrkúpnak az FIA töréstesztjén, mindez Kilojoule-ban értendő

102 - Az FIA ennyivel terheli az első szárny végét a teszteken, ami nem mozoghat többet 10 milliméternél - kilogrammban értendő

220 - Ekkora nyomással dolgozik az autóban lévő hidraulikus rendszer, egy utcai autó abroncsában olyan 1.8 bar nyomás van

702 - Az autó minimumsúlya üresen, kilogrammban

1100 - Celsius, a távozó kipufogógáz hőmérséklete padlógáz közben

1200 - Szintén Celsiusban, ekkora hőmérsékletet érnek el a féktárcsák futam alatt

2500 - Ennyi sebességváltást végeznek el a versenyzők egy átlagos nagydíj alatt

12 500 - Ennyi technikai rajz született az E23 építése alatt (Ez eddig a legtöbb Enstone fennállása óta)

30 000 - Ennyi alkatrészből áll össze az E23

125 000 - Az MGU-H maximális fordulatszáma

250 000 - Ennyi munkaórát öltek az E23 tervezésébe

&feature=youtu.be&t=40m50s

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Döcögősen kezdett a Williams Jerezben, de megvan az erő az FW37-ben
Következő cikk Hamilton nagyon értékes a Mercedes és az F1 számára is: Egy igazi szupersztár

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország