A szakértő Binottót kritizálja: a sportág nagy csapatfőnökei nem tűrték a hülyeséget!
Az egykori a Forma-1-ben versenyzőként is megfordult Karun Chandhok szerint a Ferrarinál magasabbra kell tenni a lécet, mert túl sok hibát követtek el idén és a nyomás nem lehet kifogás a teljesítmény hiányára.
Mattia Binotto, Team Principal, Ferrari, speaks to the media
Gareth Harford / Motorsport Images
A maranellói alakulat hosszú idő után először szállhatott harcba a világbajnok címért, ám végül csak a konstruktőri második helyet kaparintották meg. Az egykörös tempó tekintetében az egyik leggyorsabb autóval rendelkeztek, ugyanakkor a versenyeken gyakran technikai problémák és stratégiai baklövések hátráltatták őket.
A Scuderia kedden jelentette be, hogy a márka vezetősége elfogadta a szezon során sokat kritizált Mattia Binotto csapatfőnök lemondását, aki december végén távozik az istálló éléről. Chandhok szerint utódjával magasabbra kell tennie a lécet a Ferrarinak.
„Őszintének kell lenniük önmagukhoz. Ha visszagondolok a sportág nagy csapatfőnökeire, Ron Dennisre, Frank Williamsre, Jean Todtra, Ross Brawnra, ők nem tűrték a hülyeséget. Nem tűrtek volna el többszörös stratégiai hibákat, ahogyan az idén történt a Ferrarinál.“
„Néha egészen alapvető hibákat követtek el, mint például Brazíliában. Ha víz van a pályán, akkor az esőgumikat rakod fel, ha nincs víz, akkor a slickeket, ez ennyire egyszerű“ - mondta a korábbi versenyző a Betwaynek.
Chandhok szerint a pilótáknak is tükörbe kell nézniük, hiszen ők is követtek el hibákat a szezon során. A kutatási és fejlesztési részleget viszont megdicsérte. „Nemcsak gyors autóval kezdték a szezont, hanem lépést tartottak a fejlesztésekkel. Az autó még mindig gyors és versenyképes, szóval ezen a téren jól teljesítettek.“
A nyomás persze mindig extrán nagy a Ferrarinál, ezt jól mutatja, hogy a világbajnoki cím elmaradásával Binottónak mennie kellett. A versenyzőkkel szemben is hatalmas a vezetőség, valamint a tifosi elvárásai, hiszen az elmúlt tizenöt évben nem sikerült bajnoki címet szerezniük.
„Azért harcolnak, hogy nyerjenek, nem igaz? Nem azért kapnak öt számjegyű fizetést, hogy végezzék a munkájukat. Hat-hét számjegyű összeget tesznek zsebre, szóval azért kapnak fizetést, hogy megbirkózzanak a nyomással, a kockázatokkal és a veszélyekkel. Ez a munkakör része, erre vállalkoztak“ - szögezte le Chandhok.
Szafnauer: most látszik igazán, mennyire mesés munkát végzett Charlie Whiting
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások