A súlyos baleset miatt módosításokat kértek a Magyar Nagydíjra

A DTM magyarországi versenyhétvégéje igencsak kaotikussá vált, főleg a második futam, melynek ideje alatt egy versenybíró súlyosan megsérült. Az incidens a bokszutcában történt.

Whiting, aki a helyszínen járt, testközelből tapasztalhatta meg azt, hogy milyenek a körülmények a bokszutca azon részén esős feltételek mellett. Ilyenkor amúgy is csúszóssá válhat a helyzet, ami hatványozottan nagyobb veszéllyel jár a bokszban dolgozókat illetően.

A vasárnapi DTM-futamon a boksz bizonyos része korcsolyapályává változott, ami miatt Lucas Auer, Bruno Spengler és Edoardo Mortara sem tudott megállni időben a tükör-sima felületen.

A német AMuS megtudta, hogy Whiting emiatt módosításokat kért a Hungaroring vezetőségétől a Magyar Nagydíjra a felület megerősítése érdekében. 2016-ban a magyar pálya már egy teljesen új aszfaltot kapott, de a bokszban ezen körülmények között javítani kell a biztonságon. Emiatt döntött úgy az FIA, hogy közbelép, hiszen az F1-es autók még veszélyesebbek lehetnek. A fő problémát nem feltétlen maga a víz jelenti, hanem az, amikor az párosul a benzin-és olajfoltokkal. Ez egy rendkívül csúszós felületet eredményezhet.

A Magyar Nagydíjra tehát minden valószínűség szerint elkészül a keményebb keverék a garázsok előtt, rajta az új felülettel, ami megakadályozhatja az ehhez hasonló baleseteket. A kérés nem furcsa, amit Whiting is hangsúlyozott, mivel 2004-ben Sanghajban már kérvényeztek hasonlót, majd később Szingapúrban is. Az éjszakai helyszínen például egy nagyon drága megoldást alkalmaztak erre a különleges színfestéssel, mely sokkal több tapadást eredményezett. Kínában pedig egyszerűen érdesítették a területet, lassítván az esetleges csúszásokat.

Az olyan pályákon, mint például a mexikói Autodromo Hermanos Rodriguez ez nem jelent gondot, ahol az egész bokszutcát leaszfaltozták. Néhány év múlva azonban ott is javításokra lesz szükség az olaj és benzinmaradványok miatt.