A spielbergi pályabírók elmagyarázták, miért nem értek oda gyorsabban Sainz lángoló autójához
Keserű véget ért Carlos Sainz számára az Osztrák Nagydíj, hiszen egy biztosnak tűnő második helyet veszített el a Ferrari elromló erőforrása miatt. Ha mindez nem lenne elegendő, hogy látszólag hosszú ideig senki nem sietett a segítségére a lángoló autóban.
A spanyol versenyző az ausztriai futam 58. körében kényszerült félreállni, miután egy alkatrész elpattant a motorban és az elfüstölt. Amikor Sainz megállt, az autó hirtelen lángra kapott és elkezdett visszagurulni a bukótérből a pályára, amikor megérkezett egy pályabíró, hogy megállítsa.
A Ferrari pilótája a futam után nemtetszésének adott hangot, hogy túlságosan lassan értek oda hozzá a marshalok, azonban most a spielbergi pályabírók is megszólaltak az esettel kapcsolatban és elmagyarázták, miért nem volt gyorsabb a mentési folyamat.
„Jules Bianchi 2014-es szörnyű balesete után az FIA drasztikusan szigorított a versenypályán történő beavatkozásokkal kapcsolatos szabályokon. A beavatkozás csak a versenyirányítás egyértelmű utasítása után engedélyezett, ami növeli a versenyzők és a marshalok biztonságát“ - írták.
„Ennek természetesen hátránya, hogy a mentési folyamat lelassul, ráadásul ahol Sainz leparkolta a kocsit, onnan nem volt rendesen látható a versenybírók számára, a rádión keresztül kaptak csak utasítást, hogy el kell oltani a lángokat“ - folytatódik a közlemény.
„Ha visszaemlékszünk Romain Grosjean 2020-as bahreini balesetére, egy ilyen helyzetben egy kézi tűzoltó készülék abszolút nem elegendő. Az Ausztriában Sainz segítségére siető versenybírók ezért fordultak vissza“ - tették hozzá.
„Problémát okozott továbbá, hogy Sainz érthető módon idegessé vált a járműben és túl korán lépett le a fékről, így az éket a guruló jármű alá kellett tolni. Ezt követően sikerült eloltani a tüzet“ - fogalmazott a közlemény.
„Természetesen, amikor visszanézzük a felvételeket, találunk javításra szoruló dolgokat. Ezeket belsőleg megvitatjuk, de ebben a kivételes helyzetben a pályabírók nagyon jól reagáltak. Kevesebb mint 30 másodperc alatt a helyszínre érkezett egy tűzoltóautó, ami gyorsan megfékezte a terjedő tüzet“ - zárták.
Norrisnak van ötlete, miért szenved Ricciardo a McLarennel
Az endurance világbajnokság monzai hatórás versenyén sem volt hiány izgalomban, ez a következő videóból is kiderül.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Vasseur: nincs sok különbség a Sauber és a Ferrari között
Mick Schumacher birtokába vette a Mercedest
Marko: nem helyes megtiltani a versenyzőknek, hogy elmondják a véleményüket
„Kellemetlen” szituációban volt része Sainznak és Pereznek a bakui balesetüket követően
Vasseur válaszolt Verstappennek: Remélem, hogy igazad van
A bírák nem, de a korábbi pilóta elítélte az „elbizakodott” Sainzot
A Red Bull pilótáit is "meglepte", milyen gyengék Szingapúrban
Szombati motorsport-program: Időmérő az F1-ben, sprintfutam a MotoGP-ben!
Marko ismét vészharangokat kongat, "semmi sem működik" a Red Bullon Szingapúrban
Hamilton: a Mercedes „kissé elveszett”, így „nem leszünk ott a Q3-ban”
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
