A Spanyol Nagydíjtól csak érintetlen szenzorokat lehet beépíteni: tartható a direktíva?

A Spanyol Nagydíjtól csak érintetlen szenzorokat lehet beépíteni: tartható a direktíva?

Az FIA szeretne véget vetni annak, hogy egyesek módosítanak az átfolyást mérő szenzoron, így az európai szezontól csak gyári állapotú műszereket lehet betenni. Az is lehet, hogy a Renault-csapatok által használt üzemanyaggal van gond.

Az Auto Motor und Sport nemrég arról számolt be, hogy az esetek 95 százalékában a Renault-motoros csapatok szenzora romlik el vagy szolgál téves értékekkel. A lap először zavaró vibrációkat említett, majd felvetette azt is, hogy többen módosítanak a szenzorok beépítésén és felfogatásán a könnyebb munkafolyamat érdekében. Utóbbi tönkreteszi az érzékeny üvegalkatrészt a szenzor belsejében.

Az FIA véget kíván vetni a manipulálásnak, és a Spanyol Nagydíjtól csak gyári állapotban lévő műszereket lehet betenni a tankba. Az istállókat írásban tájékoztatják a fejleményekről.

Ha ez sem oldja meg a Red Bullnál, a Lotusnál, és a Toro Rossónál jelentkező problémákat, akkor az üzemanyag környékén kezdenek el keresgélni, beszélik a paddockban. Mindhárom alakulat a Total termékét használja, igaz, a faenzai kiscsapat esetében a Cepsa logói vannak fent az autón.

 

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING