A Saubertől igazol új műszaki igazgatót az FIA

A francia-német szakember azt a szerepet veszi át, amit Tim Goss hagyott ott tavaly év végén, hogy az RB csapatához igazoljon. Monchaux közvetlenül az FIA együléses bajnokságaiért felelős Nikolas Tombazisnak fog jelenteni, aki már 2018 óta dolgozik a szervezetnél. Feladatköre is hasonló lesz, így kulcsszerepe lesz majd a Forma-1 2026-os szabályzatának kialakításában, melynek idén már konkrét formát kell öltenie.

Monchaux régi motoros a Forma-1-ben, eredetileg 2002-ben kezdett a Toyotánál, ahol a csapat 2009-es kiszállásáig az aerodinamikai részleget vezette. Ezután a Ferrarihoz ment, ahol a következő szezontól szintén az aerodinamikai részlegen dolgozott 2012 végéig.

Egy ideig eltávolodott a Forma-1-től, 2013-tól az Audi alkalmazottja volt, majd 2018-ban a Saubernél lett az aerodinamikai részleg vezetője. 2019-ben, Simone Resta távozásával nevezték ki műszaki igazgatónak, de tavaly, James Key kinevezésével távozott a csapattól.

Tombazis a kinevezést így kommentálta: „Izgatottan üdvözlöm Jant az FIA köreiben, ahol fontos szerepet fog betölteni a műszaki részlegen és a sportág jövőbeni szabályain való munkában. Jan érkezésével csak tovább bővül műszaki szakértelmünk.

Monchaux hozzátette: „Nagyon örülök, hogy műszaki igazgatóként csatlakozhatok az FIA-hoz és már várom a kihívásokat, amik ezzel a pozícióval járnak. Sok éven keresztül dolgoztam a versenyzők oldalán, de most nagyon felvillanyoz, hogy a sportág jövőjének alakításába is besegíthetek.”

Monchaux kinevezésének hátterében az áll, hogy az FIA számos kulcsszereplőt elveszített a télen, Goss mellett például Steve Nielsen sportigazgató is távozott. Az ő helyettesét már korábban bejelentették, a korábbi biztonsági igazgató, Tim Malyon személyében, ekkor erősítették meg, hogy Niels Wittich marad a Forma-1 versenyigazgatója.

A személycserék mindenesetre sokakat aggodalommal töltöttek el, legutóbb Toto Wolff nyilatkozott róluk, erről itt írtunk.

Watch: Videón a Sauber 2024-es F1-es autója, a C44