A Saubernak meg kell birkóznia a "kiszámíthatatlan" autójával

Az F1-es barcelonai téli tesztek alatt Ericsson és Leclerc miatt is előkerült a piros zászló, amikor a sóderágyban kötöttek ki. 

A Sauber C37 egy agresszívabb koncepció, mint az elődje, és Ericsson szerint még sok mindent finomra kell hangolni az autón. 

"Mivel a koncepció nagy mértékben megváltozott az idei évre, aerodinamikai, mechanikai felfüggesztési, és sok más szempontból is, így nagyon más most az autó, mint tavaly volt." - mondta Ericsson.

"A tesztek alatt ezt a témát felkapták, és az autó egyensúlya sem volt meg, így kiszámíthatatlanul lehetett vezetni - pont emiatt néhányszor a sóderágyban kötöttünk ki."

"Azonban a legfontosabb, hogy az autóról elég sok mindent tanultunk, és ezekkel a kiesésekkel is felfedeztünk dolgokat."

"Az autó egyensúlyával és beállításaival sokat játszottunk, ez pedig egy kicsit megfogott minket."

"Ez azt mutatja, hogy még mindig van egy kis munkánk, hogy az autót általánosságban egy kicsit stabilabbá és kiszámíthatóbbá tegyük számunkra, versenyzők számára, és reméljük, hogy amit a teszteken megtanultunk, azt most be tudjuk vetni, és a stabilitásunkat megerősíthetjük."

Leclerc a vasárnapi Ausztrál Nagydíjon debütál, és elismeri, hogy a teszteken történt kicsúszásokért felelősséget kell vállalnia. Abban azonban egyetért Ericssonnal, hogy az autó "egy kicsit kiszámíthatatlan". 

"Talán egy kicsit az én hibám is volt, még nem vagyok tapasztalt a Forma-1-ben, és még mindig sokat kell tanulnom." - ismerte be az F2-es bajnok a Motorsport.com előtt. 

"Nem hibáztathatom csak az autót. Egy kicsit én is hibás vagyok - fele-fele."

"Ezen dolgoznom kell, és az autót is jobbá kell tennünk, hogy könnyebb legyen vezetni."

"Barcelonában egyáltalán nem volt egyszerű, de szerintem néhány problémát beazonosítottunk, és itt erősebben térhetek vissza egy jobb autóval, amit könnyebb vezetni."