A Sauber tart a költségvetési sapkától - csak a baj lenne vele?

Habár a svájci istálló lenne az egyik csapat, akik számára a költségvetési sapka hosszútávon a legnagyobb előnnyel kecsegtetne, a csapatfőnök aggódik a megvalósítás miatt. 

Különösen amiatt, mert szerinte egy egyszerű költségvetési sapka talán nem is lenne megfelelő a sport számára - arról nem is beszélve, hogy jó eséllyel a költségvetési határ lesz a legfelkapottabb téma a paddock-ban. 

"Ha ugyanannyi pénzből gazdálkodhatunk, mint a topcsapatok, akkor behozzuk a lemaradásunkat." - mondta Vasseur a Motorsport.com-nak - "Azonban nem tudom, hogy a szabályok szerint ezt meg kell-e tennünk - például sztenderd alkatrészekkel. Akkor a legnagyobb csapatok ugyanannyit költhetnek, mint most is, csak azért, hogy előnyre tehessenek szert."

"A pénzügyeket lehet ellenőrizni, de ettől egy kicsit félek. Papíron működhet, viszont meg kell néznünk, hogyan ellenőrizhetjük a szezon során, hogy elkerüljünk egy olyan helyzetet, amikor a hírekben és az online médiában olyan cikkek kerülnek a címlapra, miszerint a Ferrari vagy a Mercedes 10 euróval többet költött, mint lehetett volna."

"Valami ilyesmi a Forma-1 imidzse és a show szempontjából a lehető legrosszabb lenne, hiszen ezen a ponton - a szurkolók számára - a Forma-1 legunalmasabb részét a költségvetési problémák jelentik. Ha a végén mind csak a büdzséről beszélünk, akkor az egy rémálom lesz."

Vasseur szerint a költségvetés ellenőrzése egy bizonyos ponton elengedhetetlen, de úgy gondolja, a legjobb módja ennek az lenne, ha a nagyobb csapatok lehetőségeit korlátoznák, hiszen az extra kiadásokkal tesznek szert plusz teljesítményre. 

"Ha szeretnénk egy költségvetési sapkát 150 millió dollárral, akkor ennek nem lesz hatása a Force Indiára, ahogy ránk sem, továbbá ez nem hat majd a csapatok többségére." - folytatta - "Ha kivesszük a versenyzőket és a marketinget, akkor csak a TOP 3 csapatról beszélünk."

"A legjobb módja az lenne, ha mindezt szabályba foglalnánk: korlátoznánk a szükséges büdzsét az előírások által. A Mercedes mindig is sokkal többet költ majd, mint mi, ami rendben van. Azonban legalább meg kell adni a lehetőséget a kisebb csapatoknak, hogy olyan helyzetben legyenek, melyből harcolhatnak a dobogókért."

"Ha a verseny elején szeretnénk egy jó előzetest, akkor azt kell bemutatni, hogy Esteban Ocon vagy Sergio Perez akár minden versenyen esélyes lehet a dobogóra, ha jó teljesítményt nyújtanak." 

"Jelen pillanatban két Mercedes, két Ferrari és két Red Bull van, ami egy kicsit unalmas."

A Sauber támogatja a Liberty-t

Vasseur a Liberty Media kezdeményezéseit is támogatja, mellyel a Forma-1-et szeretnék népszerűsíteni - még úgy is, hogy ez azt jelenti, a csapatok kisebb bevételre tesznek szert a következő években.

"Amikor befektetsz, akkor azzal rövidtávon elesel a nyereségeid egy részétől, és ha ez az oka, akkor felőlem rendben van." - tette hozzá. 

"A másik oldalról szerintem a dolgok jó irányba haladnak. Talán egy kicsit közelebb kerültünk a szurkolókhoz, és az üzlet ezen része jó irányba indult el."

"A motorszabályok sokkal inkább a gyártókat érintik, míg én attól tartok ügyfélként, hogy tartani tudunk-e egy tisztességes motorköltséget, illetve hogy lehetőség van-e csökkenteni a különbséget a mezőnyön belül az erőforrások teljesítménye terén - máskülönben kinyírjuk a bizonytalanságot."