A Sauber szerint hosszú idő lesz, míg újra középcsapattá válnak

Peter Sauber istállója élt már meg szebb napokat is a Forma-1-ben. Az elmúlt évek egyértelműen a túlélésről szóltak számukra, és már nem egyszer voltak a csőd szélén. Eddig azonban mindig jött egy „megmentő”, egy új befektető, aki kifizette a számlákat és a különböző adósságokat.

Frédéric Vasseur, a Sauber F1 Team új csapatfőnöke jelenleg az egyik legfontosabb személy Hinwilben, ahol jelentős átalakítások zajlanak annak érdekében, hogy a csapat hosszú idő után újra a középmezőnyben szerepeljen. A svájci gárda jelenleg egyértelműen a rajtrács leggyengébb tagja, miközben csak 5 pont áll a nevük mellett 2017-ben.

Vasseur komoly tervekkel és célokkal érkezett meg a csapathoz. A nagyon tapasztalt és elismert szakember a német AMuS lapnak adott interjújában egyértelmű célokról beszélt, miközben több mint 100 embert terveznek felvenni a Sauber-hez, ami később nagy ugrást jelenthet a rajrácson. „Messze vagyunk a középmezőnytől. Az első lépés az, hogy lezárjuk a réseket.”

Vasseur hangsúlyozta, a következő szezonban már meg kell kezdeniük ezeket a folyamatokat, ami egyúttal a csapat motivációja miatt is fontos. A Sauber szerint ez lesz a legnehezebb, mivel az 5. és a 8. hely között nagyon kicsi a különbség és ott már sokkal inkább számíthatnak a pilóták, vagy a hétvégi munka. A csapat főnöke azonban nem számít arra, hogy ez rövid időn belül meg fog történni, és szerinte hosszú időt veszi igénybe az, hogy újra ott legyenek, mint korábban.

A Sauber egyedüliként a mezőnyből egy tavalyi erőforrással versenyez, amit a Ferrari biztosít számukra. Jövőre is az olaszok szállítják nekik a motorokat, de azok már az aktuális aggregátok lesznek. És emellett a váltó is Maranellóból fog érkezni.

Vasseur tudja, hátrányt jelent az, hogy csak egy 2016-os motor dolgozik az autójukban, miközben semmilyen fejlesztést nem kapnak erről az oldalról és ez az üzemanyagra is igaz, ami sokszor tizedmásodpercekben mérhető. A svájciak éppen emiatt nagyon korán átálltak 2018-ra és megkezdték az új autó fejlesztését.

A Renault ex-vezetője szerint a költségvetés nem jelent problémát, és rendelkezésre áll az a pénz, amiből újraépíthetik a csapatot, beleértve az új emberek felvételét is, valamint a jelenlegi gyenge pontok megszüntetését.

A Sauber jó döntésnek tartja azt, hogy kiszállt a hondás szerződésből. Vasseur attól félt, hogy más esetben a McLarenre kellett volna várniuk, akik végül határoztak, 2018-tól szakítanak a Hondával és a Renault-val folytatják tovább. A Honda most már egy másik projekten dolgozik és az a Toro Rosso. A Sauberrel sokkal nehezebb feladatuk lett volna, és ez a svájciaknak sem lett volna túl kifizetődő, hiszen míg az olaszok kiforrott csapattal rendelkeznek, addig Hinwil az újjáépítés első fázisában tart.