A Sauber „tökéletes időzítésnek” véli a 2019-es szabályváltoztatásokat
A Sauber csapatfőnöke, Frederic Vasseur meg van győződve róla, hogy 2019 a legjobb pillanat az aerodinamikai szabályváltoztatásokra, hiszen a svájciak épp most szervezik át a mérnökcsapatukat az új technikai igazgatójuk, Simone Resta segítségével.
Charles Leclerc, Sauber C37
Jerry Andre / Motorsport Images
A Ferrari szakembere, Resta május 31-én távozott Maranellóból, hogy július elején megkezdje a munkát a svájciaknál, miután megejtette egy hónapos kényszerszabadságát.
Resta a McLaren, a Toro Rosso és a Manor korábbi szakembere, Luca Furbatto mellett tevékenykedhet, aki a Sauber 2019-es autójának vezető tervezője.
"Az aerodinamikai részlegen ördögien nyomjuk." - mondta Vasseur - "Az biztos, hogy ez a legjobb pillanat az aerodinamikai szabályok megváltoztatására."
"Őszintén szólva nem vagyok biztos benne, hogy a jelenlegi bajnokságba olyan komoly beleszólásunk lehet-e."
"Számunkra több értelme van a nagy változtatásokra koncentrálni, hiszen így elég hamar átállhatunk az új előírásokra."
Ami pedig a végleges új szabályokat illeti: "A technikai előírások terén csak apróságokat kell tisztáznunk. Az ördög a részletekben rejlik, de a globális kép már megvan."
Vasseur szerint Resta lehet a "tökéletes srác" a Saubernél, hiszen az olasz egyik fő feladata a gyorsan növekvő mérnökcsapat irányítása lesz.
Míg Resta érkezésével a Sauber közelebbi kapcsolatba kerül a Ferrarival, Vasseur szerint az átfogó képet is figyelembe kell venni - hiszen Resta az ő emberük.
"Nem csak a szorosabb szálakra koncentrálok a Ferrarival." - folytatta a Sauber első embere - "Az Alfa Romeo Sauber a megfelelő csapat, és a legjobb fickót kell megszereznünk."
"Persze a Ferrarival kötött együttműködésünk a kirakós része, és ezt is fontolóra kell vennünk, de én sokkal inkább a Sauberra koncentrálok."
"Egy új történetet kell felépítenünk. Ott az Alfa Romeóval elindított projekt, amin komolyan dolgozunk, és a személyes véleményem szerint nagyon is van értelme ennek az együttműködésnek."
"Simone maximálisan elkötelezett a projektünk iránt."
Az olaszt nehéz volt elcsábítani Maranellóból? "Nem volt túl nagy feladat!"
"Simone szempontjából volt értelme változtatni, mert egy ponton szeretett volna F1-es technikai igazgató lenni, és nekünk is sok értelme volt, hogy megérkezzen hozzánk. Vagyis többé-kevésbé logikus volt."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások